Tag: Drones

Um oficial do governo ucraniano reclamou que o sistema Aeroscope, da DJI, está sendo usado para rastrear pilotos de drones domésticos, causando a morte de civis

O sistema AeroScope da DJI consiste na transmissão de um sinal criptografado diretamente dos drones, captado por receptores especiais que a empresa chinesa vende apenas para agências de governo. O sistema é útil para identificar a posição dos equipamentos (e de quem está pilotando) em caso de sobrevoo em áreas proibidas como aeroportos, por exemplo.

Acontece que o governo da Ucrânia está colocando em dúvida o sistema, insinuando que a a DJI (empresa chinesa fabricante dos drones) teria aguma cumplicidade com a Rússia no repasse dessas informações. Um receptor do AeroScope pode detectar um drone, em certas condições, em distâncias de até 50 km.

In 21 days of the war, russian troops has already killed 100 Ukrainian children. they are using DJI products in order to navigate their missile. @DJIGlobal are you sure you want to be a partner in these murders? Block your products that are helping russia to kill the Ukrainians! pic.twitter.com/4HJcTXFxoY

— Mykhailo Fedorov (@FedorovMykhailo) March 16, 2022

Acima: o post publicado no Twitter pelo oficial do governo ucraniano Mykhailo Fedorov: “Em 21 dias de guerra, tropas russas já mataram 100 crianças ucranianas. Eles estão usando produtos da DJI para orientar seus mísseis. @DJIGlobal, você tem certeza que quer ser cúmplice nestes assassinatos? Bloqueie seus produtos que estão ajudando a Rússia a matar os ucranianos!”

AeroScope, a mala dedo-duro da DJI que é vendida apenas para governos: é só abrir e descobrir a posição de todos os drones da vizinhança (e seus pilotos)…

… e a sua versão mais “parruda”, para grandes áreas de interesse como aeroportos. O funcionamento é o mesmo, só muda o alcance.

A DJI respondeu sobre o AeroScope

Também pelo Twitter, a fabricante de drones mais popular do mundo disse que os drones são para uso civil e não militar e que o AeroScope presente nestes sistemas são mais um motivo para que não sejam usados em aplicações militares e que a funcionalidade não pode ser desligada. A nota (em inglês) completa pode ser lida aqui.

Uma boa reportagem sobre o caso está no site The Verge, em DJI DRONES, UKRAINE, AND RUSSIA — WHAT WE KNOW ABOUT AEROSCOPE Why DJI’s drones are a hot-button issue in the Ukraine-Russia war, de Sean Hollister.

Veja também

Exército americano manda retirar todos os drones da DJI de suas operações oficiais (Farmfor, 2017).

Drone com pernas batizado de SNAG foi criado “imitando” as aves falcão peregrino e uma espécie de papagaio

Os cientistas da Universidade de Stanford criaram um drone com pernas, partindo da observação do movimento dos pássaros falcão peregrino e Tuim Peruano. Um arranjo com garras e pernas foi adicionado a um drone padrão, deixando o aparelho com a capacidade de se agarrar a galhos de árvores e agarrar objetos em pleno voo. Tudo ainda está em fase de protótipo e não existe previsão para a comercialização. O estudo completo pode ser lido neste link.

O conjunto de pernas possui sensores que monitoram a aceleração e velocidade do drone, realizando a “pegada” em cerca de 50 milisegundos. Mais de 20 versões das garras foram impressas em 3D para que a final fosse definida.

O nome SNAG é a abreviatura de Stereotyped Nature-Inspired Aerial Grasper, ou “garra aérea esteriotipada e inspirada na natureza”.

Entre as aplicações, os cientistas pensam em monitoramento ambiental, aproveitando a maior autonomia de voo, já que o drone poderia pousar em um tronco de árvore tranquilamente enquanto faz suas medições, sem interferência das hélices. Por enquanto, parte do movimento ainda é controlado manualmente, mas é questão de tempo para estes pássaros robóticos voarem por aí.

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V-Coptr Falcon, um drone de dois motores

Faltam trabalhadores, entra o drone colhedor de maçãs.

A Tevel, uma startup israelense fundada em 2017, está desenvolvendo uma classe especial de drones dedicada ao processo de colheita de frutas em pomares, especialmente de maçãs.

O sistema tem um “carrinho” para armazenar os frutos colhidos por um conjunto de drones presos a cabos de alimentação e controle. No meio do pomar, os aparelhos colhem fruto por fruto de ambos os lados, colocando posteriormente no depósito. Tudo com muita inteligência artificial, visão por computador e uma infinidade de sensores que definem o melhor ponto para a colheita e se o fruto está maduro.

O drone é capaz de colher mais de 90% das frutas em média nas árvores, até 5 metros de altura, possibilitando o aumento do porte mantido nos pomares em até 20%, aumentando a produção.

Segundo a startup, o drone colhedor de maçãs pode trabalhar dia e noite, seguindo a programação definida pelos gerentes e tudo isso diminuindo o custo operacional. Além das maçãs, o sistema tem rotinas para laranjas e abacates. Testes de colheita estão sendo realizados na Espanha, Estados Unidos e Itália, em plantações com mais de 100 hectares.

A Tevel já recebeu US$ 20 milhões de investidores, incluindo a Kubota. Uma versão final do sistema está prevista para sair até o final do ano de 2021, para sacudir um mercado mundial anual de 82 bilhões de euros que emprega (ou tenta empregar) 10 milhões de trabalhadores temporários.

BQM-1BR, o Drone brasileiro.

Por incrível que pareça, a Companhia Brasileira de Tratores (CBT) fabricou um drone no início dos anos 80. O BQM-1BR era um protótipo de VANT (Veículo Aéreo não Tripulado) totalmente financiado pela empresa em parceria com o Centro Tecnológico da Aeronáutica.

A turbina que equipava o drone era igualmente brasileira e foi batizada de Tietê JT-2, funcionando com querosene aeronáutico, álcool ou gás natural.

O BQM-1BR no museu. Foto: Roberto Portella Bertazzo / MUSEU ASAS DE UM SONHO TAM UMA REALIDADE.

A ficha técnica que acompanha o modelo no museu. Foto: Diário de um Astrônomo.

O VANT pioneiro do Brasil tinha 3,89 m de comprimento e uma envergadura de 3,38 m. Sem câmera e de altíssima velocidade e altitude, o nosso drone só tinha uma fatal utilidade: servir de alvo para treinamentos militares.

Até hoje, um modelo sobrevivente do BQM-1BR está no acervo do Museu da TAM.

O “avião a controle remoto” da CBT

Há pouca informação sobre o drone da CBT disponível na internet. Com muita pesquisa, encontramos no acervo do Jornal Estado de São Paulo uma notícia do dia 27 de agosto de 1983. Na época, o destaque era a capacidade do Brasil em produzir uma turbina 100% nacional:

Em teste a primeira turbina a jato nacional

Da sucursal de Campinas

A primeira turbina aeronáutica a jato inteiramente nacional já foi desenvolvida e está em fase de testes no Centro Técnico Aeroespacial , de São José dos Campos. A revelação foi feita ontem, em São Carlos, pela CBT – Companhia Brasileira de Tratores – , empresa que construiu um avião a controle remoto para missões de reconhecimento, que está servindo de base para outros projetos de aeronaves maiores. O CTA construiu a turbina e a CBT, grupo industrial que assim entra também na área de produção industrial de material bélico, desenhou e construiu o avião.

Apresentado como alvo aéreo, o avião tem 3m91 de comprimento e envergadura de 3m48. Pode voar até a 700 quilômetros por hora a uma altitude de 6000 metros, e com uma autonomia de voo de 45 minutos. Leva consigo uma carga útil de no máximo 30 quilos, que pode ser empregada tanto em missões de reconhecimento aéreo, feito por equipamento de televisão, como até servir de míssil, se tiver uma carga detonante.

De acordo com o gerente de projetos especiais da CBT, Ove Schrim, o aparelho poderá ser usado ainda para interferir radares inimigos, com a acoplação de equipamento eletrônico específico no espaço da carga útil. Outra aplicação aventada por Schrim, que criou a aeronave, é detectar navios de superfície dentro da zona de soberania do país. Por fim, poderá ser usado também com fins científicos, como na pesquisa atmosférica. No treinamento aéreo, serve de alvo para canhões e foguetes antiaéreos.

Dois protótipos já foram construídos e serão experimentados até o final do ano. O projeto, que une o CTA com a CBT prevê a fabricação de 20 unidades a partir de 1984, numa escala piloto, e depois mais cem, para fornecimento tanto às Forças Armadas brasileiras como para exportação.

A CBT e o CTA vêm desenvolvendo o aparelho há três anos, inicialmente guardando em sigilo. Ontem, durante o lançamento da nova linha de tratores, o desenho do protótipo se encontrava disfarçadamente montado na fábrica. Procurado por O Estado e JT, o diretor Alberto Labsdessa acabou confirmando as informações. Com relação à sua parte, a CBT fez o investimento total com recursos próprios. 

Ficha Técnica: alvo aéreo. Velocidade mach .6 (720 km/h). Comando: controle remoto VHF. Peso: 90 kg. Motor: turbo-jato. Empuxo: 300n. Emprego: treinamento de defesa aérea.

O sonho do drone brasileiro em plena década de 80 passou pelas mãos da CBT, em parceria com o governo federal. Algum tempo depois, por diversos fatores políticos ou econômicos, A CBT acabou, deixando apenas a memória saudosista sem freio de seus tratores e esta peculiaridade, pouco conhecida dos brasileiros, dentro e fora da agricultura.

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A Chufangagri é uma empresa com mais de vinte anos de atividade localizada na província de Henan, na China, especializada em drones multirotor ou de rotor único (mini helicóptero) para aplicações agrícolas.

Seu novo modelo, o 3WQF170, é um helicóptero para pulverização que pode levar até 18 kg de carga, com um peso total de decolagem de 60 kg. A autonomia de voo é de 60 minutos (seu tanque de combustível leva 2,5 litros).

A pulverização por drones está crescendo nos países asiáticos, até mesmo nas pequenas propriedades com plantações em locais de difícil acesso. Comprados pelos agricultores ou alugados de empresas especializadas em prestar o serviço de pulverização, são uma alternativa para este perfil.

Diferenciais do Chufangagri 3WQF170

A empresa declara que adotou um design modular em cinco partes, para facilitar a manutenção do drone, além de usar inteligência artificial para facilitar o controle da aeronave.

O drone mede 220cm de comprimento por 62cm de largura e altura de 72cm. Ainda que não publique no site o preço do drone, modelos assim são vendidos (FOB) na faixa de 25 a 30 mil dólares.

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Volocopter, o drone pulverizador da John Deere – equipamento tem 18 motores e é uma parceria da John Deere com uma startup da Alemanha especializada em transporte por drones.

O Airboard Agro leva um tanque com 100 litros de capacidade e trata 6 hectares em uma hora

O Airboard Agro, da empresa letã Airboard Inc foi desenvolvido especialmente para trabalhos de pulverização de precisão nos parreirais. O maior destaque é a capacidade: seu tanque leva 100 litros de produto.

Especificações técnicas do Airboard Agro

Segundo o site do fabricante, o drone gigante alcança uma velocidade de 7 m/s, pulveriza 6 hectares em uma hora de trabalho e leva um tanque de 100 litros. Com tanque cheio, tem capacidade para voar 12 minutos com uma carga da bateria.

Vazio, pesa 150 kg. Suas especificações superam em capacidade os drones DJI MG-1P e Yamaha R-MAX. É vendido ainda como uma solução 80% mais barata e 5x mais precisa que o uso de helicópteros.

Ainda que o carro-chefe seja o uso em parreirais, o fabricante recomenda para trabalhos em pomares diversos, cana-de-acúcar e lavouras de cereais.

Drone já ergueu um Papai Noel

No Natal de 2018, o Airboard ergueu um Papai Noel, uma jogada de marketing da empresa para exibir a capacidade de carga do equipamento. Onde Rudolph não pode chegar, o Airboard chega.

O custo do drone não é revelado, mas informações podem ser obtidas diretamente no site.

Homem da República do Chipre usou o recurso tecnológico para furar a quarentena e “passear” com o doguinho pelas ruas da cidade

A República do Chipre (ou simplesmente Chipre) é uma ilha no leste do Mar Mediterrâneo, com cerca de 1,1 milhão de habitantes. Por lá também existem políticas públicas contra o contágio por coronavírus, como quarentena.

O bloqueio não limitou a criatividade do cidadão Vakis Demetriou, que decidiu usar um drone para levar o cachorro para passear. Tecnicamente, sem furar a quarentena, já que está na segurança do lar enquanto o cachorro alivia o stress com a caminhada.

O dono do cachorro afirma no Facebook que realizou o passeio no quinto dia de quarentena.

Provavelmente, a tecnologia tem limites, já que não é possivel ver no vídeo alguma alternativa para a coleta (também por drone) do cocô que porventura venha a ser feito pelo doguinho.

Homem usa Drone para passear com o cão – Veja também

Coronavírus: agricultores estão ajudando a desinfetar ruas na Espanha.

Equipamentos são usados para pulverizar desinfetantes. Estuda-se ainda a adoção para monitoramento de temperatura e dispersão de grupos

A China está usando drones para combater a proliferação do coronavírus nas principais províncias afetadas. Os já conhecidos drones agrícolas usados na pulverização de defensivos ganharam uma nova (e nobre) função: espalhar desinfetante nas áreas urbanas.

Os tanques dos drones são preenchidos com uma solução desinfetante à base de cloro ou álcool e realizam voos nas áreas urbanas, pulverizando edificações e equipamentos.

China usa drones DJI

A DJI (tradicional fabricante de drones), em parceria com as autoridades de saúde pública da China já pulverizaram mais de três milhões de metros quadrados de área urbana em Shenzhen, além de colaborar com 1000 municípios do país com boas práticas para a desinfecção de fábricas, áreas residenciais, hospitais e usinas de tratamento de resíduos.

Drones: além da pulverização

Outros usos estão no planejamento das autoridades: câmeras térmicas instaladas em drones poderão monitorar a temperatura corporal das pessoas em tempo real durante os voos, além de emitir comunicados com sistemas de som ou cartazes para dispersar e orientar pequenos grupos.

Saiba mais como a China está usando drones para combater a infecção pelo coronavírus (COVID-19)

Drones used to disinfect Chinese villages from coronavirus.

IN-DEPTH: DJI drones join worldwide fight against Coronavirus.

Drones. Disinfecting robots. Supercomputers. The coronavirus outbreak is a test for China’s tech industry.

DJI Helps Fight Coronavirus With Drones.

O protótipo Pyka tem três motores podendo levantar voo com até 200 kg de carga e provavelmente trocará o nome se for vendido no Brasil

A startup americana Pyka está desenvolvendo um novo tipo de drone para pulverização, fugindo do modelo com multimotores já conhecido no mercado, como o Agras da DJI.

O modelo Pyka Egret adota o formato de avião convencional para levar uma carga de até 200kg de produto, pulverizando 40 hectares por hora. A empresa alega que é a única no mundo com um drone comercial elétrico de grande porte aprovado.

Mais dados: O drone precisa de apenas 45 metros de pista para decolar com carga total, tem três motores elétricos de 20 mil Watts e velocidade máxima de 144 km/h. O voo é totalmente autônomo, conforme planejamento do operador.

Todos os principais itens do drone – computador de voo, baterias, sistemas de pulverização e controle dos motores – foram desenvolvidos pela própria empresa, que tem em seus quadros ex-funcionários do Google X, Waymo, Joby Aviation, Kittyhawk e Cora.

A empresa já recebeu mais de US$ 11 milhões de investidores através do Prime Movers Lab. Entre eles, Y Combinator, Greycroft, Data Collective e Bold Capital Partners. Detalhes como preço do aparelho ou modelo de negócio ainda não foram revelados.

Visto primeiro no TechCrunch.

Modalidades de crédito financiam cães Border Collie, bovinos e ovinos e drones profissionais

O Banrisul decidiu inovar e oferecer modalidades diferenciadas de financiamento para agricultores. Segundo o site, o Agroinvest é uma linha de crédito com recursos próprios do banco, destinada aos produtores rurais pessoa física.

Entre as modalidades disponíveis estão a “Cães de Pastoreio“, para financiamentos de cães de serviço da raça Border Collie e trabalhos relacionados à pecuária, ovinocultura e bovinocultura. A “Matrizes e Reprodutores” que é para bovinos e ovinos, “Máquinas e Equipamentos” para máquinas e equipamentos que o finame não financia e a “Novas Tecnologias“, onde o Banrisul financia Drones, sensores, software, GPS, equipamentos para agricultura de precisão e computadores.

A contratação é feita diretamente nas agências.

Acesse o site do Banrisul.

O V-Coptr Falcon ou “bicopter” como também é chamado usa apenas dois motores direcionais e tem autonomia de até 50 minutos

O V-Coptr Falcon é um drone bem diferente de todos os disponíveis no mercado. Com apenas dois motores, ele usa um sistema de engrenagens que ajusta a posição dos motores, direcionando o voo e equilibrando o equipamento. O desenho até lembra um pouco o grande V-22 Osprey, conhecido avião militar americano fabricado pela Boeing.

A vantagem do drone com dois motores está no tempo de voo superior, onde teoricamente o arranjo faz o mesmo trabalho de 4. De acessórios, está dentro da média: câmera com sensor de 1/2.3 polegadas e 12 megapixels com gravação de vídeo em 4k e 30 fps. Vem com gimbal incorporado e o alcance da transmissão é de 7km em campo aberto.

A empresa Zero Zero Robotics, fabricante do drone, colocou o modelo em pré-venda no site ao preço de US$ 699,00.

A empresa colocou 1,5 milhão de dólares no projeto da Grand Farm, além de tecnologias próprias e profissionais de TI

A Microsoft, uma das maiores empresas de tecnologia do mundo e que dispensa apresentações, está investindo em agricultura. Um aporte de 1,5 milhão de dólares e recursos tecnolócios e humanos serão colocados na Grand Farm, projeto focado em criar e disseminar novas tegnologias para o campo, além de formar profissionais capazes de atuar com agricultura digital.

A sede do projeto está no estado americano da Dakota do Norte e envolve governos, iniciativa privada e investidores. A área deverá ficar pronta e em atividade até o ano de 2025.

Estima-se que a agricultura é um negócio de 5 trilhões de dólares e menos de 20% das terras do mundo usa tecnologia digital no fluxo de trabalho. As oportunidades são enormes, até mesmo no curto prazo. A Microsoft, que não é boba, quer ser líder neste mercado.

A Microsoft já tem um projeto em andamento na área agrícola: trata-se do FarmBeats, uma rede de sensores e câmeras para monitorar e processar dados de umidade e temperatura, tudo ligado a servidores na nuvem.

Grand Farm – saiba mais

FarmBeats: AI, Edge & IoT for Agriculture.

TechSpark Fargo: Grand Farm project will create the farm of the future.

Swiss Future Farm e as tecnologias agrícolas do amanhã.

Com 6 câmeras, novo P4 Multispectral dispensa o uso de sensores de terceiros nos mapeamentos NDVI e ainda vem com RTK

O novo Phantom da DJI (chamado agora só de P4) é muito parecido fisicamente com o modelo RTK lançado recentemente, mas com uma grande diferença técnica: vem com 6 câmeras. Conforme especificações do fabricante, são uma câmera RGB e uma sistema multiespectral com um arranjo de 5 câmeras, incluindo as faixas de cores azul, verde, vermelho, borda vermelha e infravermelho próximo, através de imagens em 2 MP obtidas por um obturador global em um estabilizador triaxial.

O drone é capaz de exibir na tela de controle a análise NDVI em tempo real durante o voo na lavoura, com um tempo máximo de 27 minutos e até 7km de alcance (o que pode variar muito, na prática).

O preço não foi divulgado e a DJI apenas disponibilizou alguns dados técnicos e um formulário de contato para os interessados, ao final deste link.

Novo drone não bate o Phantom RTK em qualidade de imagem

O P4 Multispectral não enterra de vez o Phantom 4 RTK, os dois são posicionados em mercados diferentes, já que a câmera RGB do novo drone tem sensor CMOS de 1/2.9” (com pixels efetivos de 2,08 MP). O Phantom RTK tem sensor de 1 polegada e 20MB de pixels efetivos (entre outras features superiores na câmera), dando um banho em qualidade de imagem.

O drone israelense Ag Cormorant está em testes e pretende substituir o uso do avião agrícola nas lavouras. O Brasil está na mira.

O drone Ag Cormorant é uma parceria da empresa Adama com a Tactical Robotics, sendo uma versão do Cormorant já existente para atender o mercado agrícola. O drone poderá pulverizar durante qualquer hora do dia, dispensar pista de pouso e realizar tudo isso com baixo nível de ruído.

O equipamento cabe em um caminhão, podendo ser levado para a lavoura e usado em minutos.

A capacidade de carga do Ag Cormorant é de 500 kg. O desenho do drone aproveita o deslocamento de ar dos rotores para dar um incremento na penetração dos produtos nas lavouras.

Ag Cormorant em vídeo

Segundo os fabricantes, os mercados do Brasil, Argentina e Estados Unidos estão na mira. O drone será vendido como uma alternativa mais barata ao voo agrícola com aeronaves tradicionais, permitindo inclusive a aplicação mais próxima das áreas urbanas.

Vale lembrar que o Cormorant original foi desenvolvido para diversas funções como ambulância aérea, combate a incêndios e transporte pessoal. Seu nome anterior era Air Mule.

O drone pesa 1,5 tonelada (vazio) e atinge a velocidade de 185 km/h. Seus motores são instalados em dutos, diminuindo o risco de acidente e choque das hélices em obstáculos. O motor utilizado é o Turbomeca Arriel (o drone não é elétrico).

Veja também: Drones no Blog do Farmfor.

A empresa Tactical Robots (empresa israelense subsidiária da Urban Aeronautics) desenvolveu até agora duas unidades para testes e o preço final do drone ficará em torno de US$ 2,5 milhões. A promessa é de disponibilidade para venda ainda em 2020.

O drone tem um “primo” muito parecido e que pretende ser uma versão acessível para transporte urbano. Literalmente, um carro voador. Saiba mais sobre o CityHawk VTOL.

Show de luzes dançantes com drones deu errado e modelos caíram aos montes. Ninguém ficou ferido

O festival Hainan International Tourism Island Carnival, realizado na cidade chinesa de Haikou, programou para a sua abertura um show noturno com drones dançantes. A prática vem substituindo shows pirotécnicos em festividades pelo mundo afora e desta vez os equipamentos não entregaram o prometido.

300 drones da marca High Great faziam parte do show de luzes que desenharia imagens no céu, ponto a ponto, com as luzes dos aparelhos. Em plena apresentação, dezenas começaram a cair no chão, próximo da plateia. Segundo os responsáveis, a causa foi interferência magnética. Algumas horas depois do incidente, os drones caídos foram substituídos e o show seguiu sem problemas.

Veja também: textos sobre drones no Blog do Farmfor.

O Dragon Drone é capaz de “desenrolar” em pleno voo e fazer movimentos precisos para ultrapassar obstáculos.

Imaginem um drone inspirado em uma espécie de cobra voadora. Este é o Dragon Drone, um protótipo desenvolvido na Universidade de Tóquio pela equipe dos cientistas Moju Zhao, Tomoki Anzai, Fan Shi, Xiangyu Chen, Kei Okada, e Masayuki Inaba. Confira no vídeo abaixo:

O drone tem um conjunto de quatro “nós” com duplas de hélices em dutos, controlados por um complexo algoritmo para dar equilíbrio ao sistema. Oficialmente, o DRAGON do nome significa “Dual-rotor embedded multilink Robot with the Ability of multi-deGree-of-freedom aerial transformatiON”.

O projeto é muito interessante e gera alguns questionamentos interessantes: será que um modelo destes com função de pulverizador seria viável? Daqui a pouco os chineses lançam algo parecido. É só aguardar.

Visto no site do IEEE.

Acompanhe tudo sobre este assunto no Blog do Farmfor através da tag Drones, clique aqui.

Êxodo rural fez os agricultores procurarem alternativas tecnológicas.

O êxodo rural está provocando mudanças na China, com vilarejos perdendo a força de trabalho para as cidades, ficando no campo apenas as mulheres, crianças e idosos.

Quem fica, procura alternativas para tocar o trabalho nas pequenas propriedades. Uma delas é a pulverização por drone, onde um equipamento que é capaz de levar 10kg de carga pode pulverizar um hectare em 30 minutos, contra 5 horas de trabalho de uma pessoa com pulverizador costal. E tudo isso com mais qualidade e segurança.

As cooperativas estão treinando operadores e fornecendo drones com subsídios governamentais de quase 90% do valor dos equipamentos. E, como quase tudo na China, os números são gigantescos para a nossa realidade: as províncias de Zhejiang, Anhui, Jiangxi, Hunan e Guangdong foram selecionadas para uma espécie de “programa de incentivo para pulverização por drones” do governo e apenas uma delas, Jiangxi, tem 1654 drones em operação, cobrindo 990 mil hectares.

Saiba mais

Todos os nossos textos sobre drones, neste link.

O drone profissional tem 8 motores e hélices de fibra de carbono.

O Griff 300 é um drone da categoria heavy lift, com potentes motores e capacidade para levantar até 225kg (além dos próprios 75kg). É fabricado pela empresa com o mesmo nome – Griff Aviation – com promessa de uma nova geração com capacidade para erguer até 800kg. O Griff 300 tem autonomia de voo de 30 até 45 minutos.

A empresa nasceu para fabricar equipamentos na indústria cinematográfica, mas estas tecnologias logo estarão disponíveis para aplicações no salvamento de vítimas de acidentes, transporte de cargas e agricultura. Com a evolução das baterias e rendimento dos motores elétricos aumentando a cada dia, estes modelos viram alternativas viáveis para o campo.

Equipamento une o melhor de dois mundos (asa fixa e multirotor) para uma melhor performance

O ALTI Transition foi desenvolvido na África do Sul e apresenta 4 motores dispostos na formação tradicional de uma aeronave multirotor, mas também tem uma destacada asa fixa e um quinto motor traseiro. Ele pode fazer a decolagem vertical e ter o comportamento da asa fixa durante o trabalho.

Com envergadura de 3 metros, payload de 1,5 kg e duração de voo de até 10 horas, o Transition é o “irmão menor” em escada do modelo Reach, que tem o dobro do tamanho e payload de 8kg.

O drone é todo desmontável e cabe em um baú, típico destes equipamentos. Sobre preços e demais dados, contacte o fabricante.

Projeto quer tornar o uso de drones mais aceitável, eliminando o barulho característico destas aeronaves.

Drones são legais e nós, da agricultura, sonhamos em comprar um “brinquedinho” destes para diversos tipos de uso, desde o recreativo até o mais sério, na análise de imagens, por exemplo.

Quem tem sabe que muitos modelos emitem um som estridente, inviabilizando o uso em certos ambientes. Pensando nisso (e na segurança), o designer Edgar Herrera criou o conceito de drone sem hélice, funcionando apenas com o sopro de ar através de dutos, com três direcionadores de fluxo auxiliando o “canal principal” do aparelho.

O projeto tem muitos desafios pela frente (baterias, autonomia de voo), mas tem tudo para dar certo.

https://instagram.com/p/BMWp_CDBIEM/?utm_source=ig_embed

Bladeless Drone no site We Talk UAV.