Categoria: Máquinas Agrícolas

O mel verde apareceu em colméias da região da cidade gaúcha de Não-me-toque e já foi enviado para a análise em uma Universidade

Os apicultores das cidades de Não-me-toque e Lagoa dos Três cantos, no Rio Grande do Sul, estão preocupados com a produção. Várias caixas começaram a apresentar favos azulados, produzindo no final um mel esverdeado e com cheiro diferente. O fato inusitado virou reportagem na RBS TV.

Um dos produtores precisou descartar 150 kg de mel. A EMATER já está acompanhando os apicultores atingidos e busca uma resposta. Entre as teorias, floradas de cultivos de cobertura das lavouras vizinhas e até descarte de lixo de indústrias alimentícias.

Amostras já foram enviadas para universidades para determinar o contaminante das colméias.

Já aconteceu na França

Em 2012, o site SciTechDaily apontou um caso muito similar com mel na região de Ribeauville, na França, mas com causa determinada de forma rápida: as abelhas começaram a produzir mel verde depois de consumir restos de chocolates M&M’s em containers de uma usina de biogás (a empresa processa resíduos da indústria de alimentos para produzir energia).

O problema foi resolvido depois que a empresa lacrou os containers e realizou uma limpeza na área de dejetos.

Na França, a usina com os contaminantes ficava a 4 km de distância das colméias atingidas. As abelhas vão longe atrás de novidade, natural ou artificial.

Não se deve confundir este mel verde com outro famoso, totalmente natural e produto característico das Filipinas, na Ilha Palawan. Por lá, as colméias são colhidas na natureza, contruídas no solo por abelhas nativas da região. Há também registros de mel com corante verde, para a falsificação de supostos efeitos medicinais, mas aí já é outra história.

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Acidente com colheitadeira na Venezuela foi registrado em vídeo que viralizou nas redes sociais

Uma colheitadeira caiu de um guindaste durante o descarregamento em Puerto Cabello, estado de Carabobo, na Venezuela. O sinistro foi gravado por diversas pessoas que trabalhavam no momento e as publicações viralizaram nas redes sociais.

A combine Harvester was destroyed after it was dropped by a crane whilst being offloaded at Puerto Cabello. #Venezuela pic.twitter.com/6S8RlqXGDl

— CNW (@ConflictsW) September 7, 2021

As máquinas chegaram ao porto no dia 5 de setembro na embarcação FS Ipanema, vinda de La Guaira e Curazao. Não há registro de feridos no incidente.

Acima: imagem das colheitadeiras ainda no navio. Fonte: Conflict News Worldwide.

Curiosidade

Sem relação com o evento, estas imagens de janeiro/2021 mostram como é a descarga de colheitadeiras no porto venezuelano, pela empresa Logistic Express:

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A Claas Trion é uma nova série composta por 20 modelos de colheitadeiras com múltiplas opções de rotor, pneus, esteiras e opções hillside

A Claas, fabricante alemã de máquinas agrícolas, lançou no início de agosto a série Trion de colheitadeiras. São 20 modelos com motor Cummins  fabricado na Inglaterra, nova cabine e tanque graneleiro de 12000 litros no maior modelo. Abaixo, a tabela com os dados sobre os modelos:

Modelos da série Trion: tanques graneleiros de 8 a 12 mil litros e motores de 258 a 435 hp.

Saiba mais sobre a nova série de colheitadeiras no site da Claas, neste link (em inglês).

Lançado na Europa em um evento virtual, o New Holland T7 HD destaca atributos da Agricultura 4.0 e agricultura inteligente

Tem trator novo no mercado europeu. O New Holland T7 HD foi lançado em evento virtual no final de julho e um comunicado para a imprensa exibiu algumas features do modelo, além de um conjunto de fotos.

Direto de Basildon, na Inglaterra, diz o release:

A New Holland Agriculture apresentou o novo trator T7 Heavy Duty (HD) carro-chefe para a imprensa euroéia em um evento de lançamento virtual. Sob o título “Intelligent Farming All Ways”, o evento destacou a visão da marca para a agricultura 4.0 e seu compromisso em demonstrar vantagens das tecnologias agrícolas inteligentes amplamente disponíveis aos agricultores.

O novo T7 HD mantém o desempenho poderoso, agilidade excepcional e excelente versatilidade que é a marca registrada deste trator e oferece uma experiência de trabalho superior com o cabine Horizon Ultra totalmente nova e recursos PLM Intelligence de última geração. É ideal para produtores que precisam realizar múltiplas tarefas  em uma variedade de aplicações de transporte e campo e procuram um aumentar o seu conforto, eficiência e produtividade.

“Perguntamos aos nossos clientes o que eles esperavam de seu futuro trator e desenvolvemos o novo geração T7 HD com base em suas demandas, oferencendo tudo o que eles sonharam ”, diz Sean Lennon, vice-presidente de agricultura da New Holland para a Europa. “Nós projetamos a nova cabine Horizon Ultra que oferece a melhor experiência de trabalho com todo o espaço, conforto, qualidade e acabamento que eles pediram e a cabine mais silenciosa do mercado. Além disso, o PLM de próxima geração. A inteligência tornará mais fácil para eles acessar nossas soluções agrícolas inteligentes que oferecem valor agregado substancial em termos de melhor tomada de decisão e execução precisa, impulsionando sua eficiência e lucratividade. ”

T7 HD: para clientes que esperam mais – conforto, espaço, conectividade

A cabine Horizon Ultra foi redesenhada do zero para atender aos mais exigentes expectativas: “O T7 HD pode parecer o mesmo de fora, com a mesma aparência compacta e elegante ”, explica Oscar Baroncelli, New Holland Agriculture Tractors
Líder global de gerenciamento de produtos, “mas é totalmente novo por dentro: apenas 2% das peças são remanescentes
do modelo anterior! Está mais conectada do que nunca e bate um novo recorde como o mais silencioso de a indústria com apenas 66 dBA. Acreditamos que vai transformar a experiência de nossos clientes quando eles trabalham no campo.”.

O T7 HD mantém a “sensação familiar” da gama T7, ao mesmo tempo que oferece um ambiente de trabalho espaçoso
onde o motorista se sente muito menos fechado pela estrutura da cabine. A cabine foi alongada para fornecer espaço adicional para o passageiro e mais espaço no chão. Os clientes irão apreciar o amplo espaço de armazenamento disponível: um espaço de armazenamento de 30 litros atrás do assento que irá acomodar confortavelmente a bagagem de mão do motorista; compartimento refrigerado com capacidade de 12 litros; armazenamento coberto atrás do banco do passageiro com um ponto de carregamento USB e uma tomada de tensão de rede; bandejas de armazenamento abertas no lado direito da cabine e uma caixa de armazenamento com rede dentro da moldura do teto. O redesenho tem mais visibilidade aprimorada para a frente e para baixo para o engate traseiro e implemento, enquanto as câmeras mantêm um vigilância segura na área ao redor do trator. Um novo pacote de luz de trabalho com até 24 luzes LED garante que a visibilidade ao redor do trator e do implemento seja mantida durante a noite.

A espaçosa cabine oferece um ambiente de trabalho extremamente confortável, com ambiente de trabalho limpo e organizado
superfícies e operação intuitiva com controles ergonomicamente localizados no novo SideWinder Ultra apoio de braço e tela IntelliView de 12 polegadas amigável. Os controles podem ser configurados para corresponder ao as preferências do operador e a personalização são tão simples e abrangentes quanto desejado. O CentreView display colocado no centro do volante – uma inovação na indústria – fornece uma linha clara de visão. O novo sistema de controle de temperatura automático líder na classe com seleção de zona, que tem 35% mais capacidade do que o modelo anterior, mantém facilmente uma temperatura confortável em todos temporadas. O banco Auto Comfort topo de gama possui suspensão lateral e climatização sistema de controle que extrai a umidade nos dias quentes ou aquece nas manhãs frias. The Horizon Ultra – A conectividade avançada da cabine permite aos clientes trazer sua vida digital a bordo sem esforço, como seu dispositivo móvel se conecta automaticamente à tela e pode ser operado com um botão no apoio de braço.

O release (em inglês) na sua versão completa pode ser baixado neste link.

Segundo o hacker, seria possível até mesmo jogar um trator em um rio ou alterar os parâmetros da pulverização, além de derrubar totalmente a rede, impedindo o trabalho

Um hacker chamado Sick Codes invadiu e auditou a rede da John Deere e da Case New Holland durante o período de três meses, revelando diversas vulnerabilidades de segurança. Todo o trabalho virou uma apresentação da DEF CON, o maior evento do mundo para hackers e empresas de segurança realizado em Las Vegas, EUA, no início de agosto.

O Sick Codes é do time dos “hackers do bem”  e comunicou as empresas sobre as descobertas. Acompanhado de um time de especialistas, ele descobriu que seria potencialmente possível:

• Fazer upload de arquivos para os dispositivos dos produtores rurais e mudar diversos parâmetros, como  as coordenadas do GPS durante o trabalho;
• Alterar a dosagem nos sistemas que controlam a pulverização;
• Jogar um trator em um obstáculo reconhecido como uma estrada movimentada, penhasco ou rio;
• Desligar totalmente a comuniação com as propriedades;
• Apagar arquivos;
• Colocar em risco todo o sistema de produção de alimentos dos Estados Unidos e outros países, fazendo qualquer coisa com o Centro de Operações da John Deere.

Em suma, o hacker fez barba, cabelo e bigode e poderia ter feito ainda mais (palavras dele), mas parou por confiar na empresa e que tudo seria melhorado.

A John Deere negou todas as “acusações” e disse que o hacker está errado, que os problemas de segurança não permitiriam o acesso a contas de usuários, dados agronômicos e informações sobre revendas. 

Nós não vamos alongar muito na parte técnica da coisa, mas sendo verdade tudo o que o hacker falou (e mostrou para a maior comunidade de hackers do mundo oficialmente) o cenário seria de completo caos se um grupo criminoso realizasse o mesmo trabalho destes investigadores.

Em resumo: na linguagem da TI, o hacker teve root access na John Deere e conseguiu também simular credenciais para entrar em qualquer sistema. Todas as vulnerabilidades foram corrigidas pela empresa.

Hacker invade a John Deere – abaixo, o vídeo completo da apresentação, em inglês:

Usuários brasileiros da Case IH teriam sido expostos

A Case IH e New Holland também foram alvo da pesquisa, por possuirem sistemas semelhantes e grande controle remoto sobre o maquinário. E sobrou para os brasileiros!

Segundo o hacker, um servidor da Case IH com falhas de segurança permitiu a visualização de dados de produtores brasileiros. Nas tabelas, nome de usuário, nome e sobrenome, endereço IP e sessão, permitindo que o hacker entrasse no sistema usando estas credenciais, se passando pelo cliente.

Acima: dados de um agricultor brasileiro presente nos servidores da Case IH: os dados que identificam a pessoa foram riscados. 

Resumindo

Os hackers mostraram profunda preocupação com a produção mundial de alimentos e a possibilidade de um grupo criminoso promover ataques contra a estrutura das empresas pesquisadas. Como não são da área, demonstram na apresentação uma profunda preocupação com “máquinas gigantes e com serras na frente” sendo controladas remotamente de forma maliciosa (eles mostram uma ensiladeira John Deere no Power Point). Também ficaram apavorados com o grau de amadorismo em TI dos administradores das redes, com erros muito básicos.

Onde ler mais sobre o ocorrido

Hacker Says He Found a ‘Tractorload of Vulnerabilities’ at John Deere 

Flaws in John Deere Systems Show Agriculture’s Cyber Risk 

Being “root” on two Agriculture Companies (in Good Faith). Maxing out the John Deere Operations Center Worldwide and Case Industrial in Brazil [AgriculturaL Security & Hacking]

DEF CON: Security Holes in Deere, Case IH Shine Spotlight on Agriculture Cyber Risk

John Deere Harvests Def Con Mockery for Lax Web Security 

Os dados são da Câmara de Comércio Polonesa para Máquinas Agrícolas referentes ao período de janeiro a julho deste ano

New Holland é a marca preferida dos agricultores poloneses

A New Holland é a marca de tratores mais vendida na Polônia, com 1506 registros nos primeiros sete meses de 2021. O valor supera em 357 unidades o ano anterior. Parece que a pandemia não afetou o setor de máquinas agrícolas em terras polonesas, segundo os dados da Câmara de Comércio para Máquinas Agrícolas.

Em segundo lugar ficou a Kubota, com 863 tratores (181 a mais que o ano anterior). Em terceiro, a John Deere, com 821 tratores (146 a mais) e a Deutz Fahr ficou em quarto, com 790 (190 a mais).

Outras marcas foram a Zetor (575/89), Case IH (573/141), Massey Ferguson (419), Claas (350), Farmtrac (289) e Valtra (287).

A Arbos está crescendo muito no mercado europeu e apareceu na lista com 277 tratores vendidos, 226% a mais que no ano anterior. A Landini também vendeu 247% a mais, com 52/15.

No país, foram vendidos no geral 7902 tratores entre janeiro e julho de 2021, sendo 2044 a mais que o período anterior (34,9% de aumento).

A John Deere ampliou sua linha de pulverizadores de arrasto com o R975i, o maior já fabricado pela empresa na categoria

A John Deere anunicou seus lançamentos para 2022 e entre eles está o R975i, um pulverizador de arrasto com tanque de 7500 litros de capacidade, permitindo mais tempo de pulverização e aumento da produtividade. A série R900i já tem os modelos R944i (400 litros), R925i (5200 litros) e R962i (6200 litros).

Ainda segundo o release para a imprensa divulgado pela John Deere UK:

Tal como acontece com outros pulverizadores da gama, este novo modelo beneficia das tecnologias John Deere Precision Ag, permitindo aos clientes lucrar com soluções inteligentes adicionais. O R975i foi projetado para atender aos requisitos do cliente para volumes maiores de tanques e barras mais largas, bem como maior precisão, uso reduzido de produtos químicos e mais conforto ao encher e operar o pulverizador.

O novo volume maior da máquina significa que os agricultores e empreiteiros podem passar mais tempo na pulverização do campo e, assim, aumentar a produtividade cobrindo áreas maiores com um tanque. O comprovado sistema de solução de circuito duplo PowrSpray também ajuda a acelerar os tempos de enchimento, melhora a aplicação do spray e aumenta a precisão.

Pela primeira vez nos pulverizadores John Deere, os modelos das séries M900 (i) e R900i oferecerão espaçamento de bico de 25 cm como opção. Esta é uma solução ‘no centro’, o que significa que um bico adicional é colocado entre cada corpo de bico de 50 cm na barra de pulverização. A John Deere também adicionou um corpo de bico e um bico adicional em cada extremidade da lança para oferecer cobertura total e eliminar subdosagem nas extremidades da lança.

Todas as gamas de pulverizadores arrastados também se beneficiarão das opções lançadas na série R700i para 2021. Isso inclui o Controle de bico individual, que limita a sobredosagem ou subdosagem para ajudar a preservar os rendimentos enquanto economiza custos de insumos. O Controle de Bicos oferece economia em defensivos agrícolas de até 6 € / ha * além do Controle de Seção.

Outra característica é o novo Sistema de Transferência Fechado, que é um acoplamento aprovado pela ISO. Isso evita o contato e qualquer derramamento de defensivos agrícolas, para garantir que o enchimento do pulverizador seja seguro para o meio ambiente e para o operador.

Nos pulverizadores das séries M700 (i) e R700i, um recurso adicional importante para os mercados alemão e holandês é uma nova lança de 33 m de largura com seção de 3 m ou opções de controle de bico individual. Esta lança complementará pequenas perfuratrizes de grãos de 3m, bem como colheitas em linha de 75 cm, permitindo menos passagens com um tanque cheio e, portanto, também aumentando a produtividade.

* Calculado para uma fazenda de 500ha cultivando trigo, com custo de herbicida de 53 € / ha e custo de fungicida de 65 € / ha – economia de cinco por cento em 118 € = 5,9 € / ha.

Veja também

Publicações sobre a John Deere no Blog do Farmfor

A Pierre Trattori é uma fabricante de tratores compactos com mais de um século de história da região do Piemonte, na Itália

A Pierre Trattori iniciou as atividades no ano de 1883, fabricando tanques para pulverização manual de sulfato de cobre nos pomares da região do Piemonte. A máquina ganhou prêmios em Paris em 1903 e na Itália nos anos de 1911 e 1928. O tanque foi criado por Giovanni Battista Repetto. Seu sobrinho, Romolo Polentes, construiu em 1956 uma bomba para pulverização motorizada e logo em seguida (1957) um motocultivador chamado Pierre. Em 1959 veio o primeiro trator de fato, evoluindo aos poucos até os modelos atuais.

A marca se orgulha de ainda produzir peças na própria fábrica para os tratores fabricados a partir dos anos 50.

Seu modelo mais moderno, o P135.80 Xtra-Compact, tem motor de 4 cilindros em linha com 75 cv de potência, câmbio CVT e a característica de ser articulado e ainda manobrar as rodas, um sucesso para quem trabalha na lida dos pomares e seus corredores apertados.

Trator Humanitário

A Pierre ainda tem um modelo de trator para trabalhos urbanos (municipalidades) e outro curioso e com uma missão nobre: o Pierre APT-796 é um trator para a detonação controlada de minas terrestres, usado por entidades de Direitos Humanos em áreas que enfrentaram conflitos que deixaram para trás estes artefatos.

A marca Kioti está presente na América do Norte e Europa desde meados dos anos 80, sendo o nome comercial para estes países da marca Daedong

A Kioti tem uma linha variada de tratores de pequeno e médio porte, cortadores de grama e diversos implementos agrícolas, além de veículos utilitários (similares ao Gator da John Deere).

O primeiro trator compacto foi lançado nos EUA em 1986. Em 1993, a Daedong passou a ter estrutura física no país. Na mesma época, a empresa montou estrutura na Europa, partindo da Holanda. Hoje, o continente conta com 500 revendas da marca.

O maior modelo de trator (PX1153PC) possui motor de 110 hp com 4 cilindros, tanque de combustível de 130 litros e câmbio sincronizado com 32 velocidades. A velocidade máxima é fixada em 40 km/h. As especificações completas (em inglês) você encontra neste link.

Apanhado geral de modelos da Kioti

Curiosidades

A coreana Daedong foi fundada em 1947, produzindo ferramentas para agricultura. Em 1949, já produzia motores e acumulava diversas premiações do governo. Sua linha de produtos inclui também pequenas colheitadeiras e equipamentos para o plantio de arroz.

Além do super Lamborghini R8 270 DCR, outras marcas e modelos de tratores apareceram na série, na lida ou na revenda de usados

A série Na Fazenda com Clarkson é o melhor produção do momento para quem vive da agricultura ou gosta do assunto. É divertimento garantido para quem assina a Amazon ou está experimentando o serviço, desde que tenha uma internet de qualidade para acompanhar os 8 episódios.

Elaboramos uma lista com os tratores que aparecem na série, participando dos trabalhos na lavora ou disponíveis na loja de usados que aparece no primeiro episódio.

Fordson Super Major

Super Major restaurado em exposição. Foto: Jan Barnier.

Fabricado nos anos 60 pela Ford Motor Company Ltd (Reino Unido) , o Fordson Super Major tinha outros irmãos na família Major (New, High e Power), sendo o mais avançado de todos. Tinha motor de 54 hp de 4 cilindros em versões diesel e gasolina, bloqueio do diferencial, 6 marchas para frente e duas para trás.

Massey Ferguson 135

Este é conhecido até dos brasileiros: Massey Ferguson 135. Fabricado entre 1964 e 1975, tinha motores de 45 hp Perkins ou Continental.

Case International 595

O Case International 595 é um trator dos anos 90, fabricado na Inglaterra, na fábrica de Doncaster. Tinha motor de 60 hp.

McCormick International B250

Outra jóia britânica, foi produzido entre os anos de 1955 e 1961. Tinha motor diesel de 30 hp.

David Brown 990 Selectamatic

Este trator aparece em um canto da loja. Os dados estão na imagem.

Massey Ferguson 35X

O próprio Jamie Clarkson faz um test drive em um trator Massey Ferguson 35X restaurado. Insatisfeito com os 44 hp do modelinho clássico dos anos 60 (que merece todo o respeito), o episódio corta para mostrar o apresentador já orgulhoso, dando pau na estrada com a sua aquisição, em outra loja. É o próximo modelo da lista.

PS. Clarkson acaba comprando o vermelhinho, dando de presente para a namorada.

Lamborghini R8

O trator que acompanhará o apresentador durante toda a série, é talvez uma piada ou trocadilho com a sua carreira anterior no automobilismo, anos e anos dirigindo os melhores carros do mundo, agora em um trator Lamborghini sem passar dos 60 km/h. O exagero no tamanho do modelo escolhido vai gerar inúmeras piadas, problemas com implementos e algumas barbeiragens. O modelo exato é o Lamborghini R8 270 DCR de 275 hp, motor Deutz e uma lista interminável de especificações.

Claas Axion 820

Claas Axion 820, o trator de Kaleb Cooper, reponsável por boa parte do trabalho duro (de verdade) na propriedade. O personagem que “interpretou” a si mesmo na série ficou tão famoso que já ganhou 80 mil seguidores nas redes sociais e está cotado para um reality show na Inglaterra.

Este foi um apanhado dos tratores identificados na série Na Fazenda com Clarkson, especialmente do trecho destacado no vídeo acima. Outras marcas e modelos aparecem em alguns momentos e são muito comuns ou não conseguimos identificar. Voltaremos neste post para atualizar, se surgirem mais dados.

A Väderstad é lider em equipamentos para plantio e anunciou a compra da empresa americana AGCO-AMITY JV LLC

A Väderstad é uma empresa da Suécia, conhecida por fabricar plantadeiras que permitem (entre outras coisas) um plantio em alta velocidade, inclusive com o registro de recordes como já falamos aqui no blog em Plantio em alta velocidade com a Vaderstad Tempo L.

Agora, a Väderstad emitiu nota anunciando 100% da compra da empresa americana AGCO-AMITY JV LLC. Com sede em Wahpeton, Dakota do Norte, AAJV, também conhecida pelo nome de Wil-Rich, será totalmente integrada ao grupo global de empresas Väderstad sob o nome da empresa Vaderstad Inc, diz a nota.

A Wil-Rich foi fundada nos anos 60 no estado americano da Dakota do Norte e produzia peças para caminhões antes de se tornar conhecida no ramo de implementos agrícolas. Depois de algumas idas e vindas no negócio, com sucessivas vendas, formou uma parceria com a AGCO em 2011, criando a atual AGCO-Amity JV, detentora das marcas Concord, Wil-Rich e Wishek.

Melinda Gates, agora ex-mulher de Bill Gates, já é a feliz proprietária de um pedaço da gigante das máquinas agrícolas

Bill Gates, o bilionário da tecnologia, pai do Windows e recentemente alçado ao mundo da agricultura com a revelação do seu apetite por terras e de sua parcela de ações na John Deere, está se divorciando de Melinda Gates após 27 anos de casamento. O processo já vem correndo faz muito tempo, mas só recentemente ficou público.

Em primeiro plano, Melinda Gates, agora ex-mulher de Bill Gates. Estaria ela pensando em trocar a cor dos tratores?

E a partilha dos bens já começou. Circula na imprensa especializada que Bill repassou recentemente US$ 850 milhões em ações da John Deere para Melinda, somando um total de US$ 3 bilhões com partes de outras empresas, como Coca-Cola e uma ferroviária no Canadá.

A operação foi levada a público por uma questão legal nos EUA: como Bill Gates tem mais de 10% de ações da John Deere, é obrigado a declarar estas operações no mercado.

Com a transferência, Bill Gates passa a possuir apenas 9,3% da John Deere.

John Deere – maior empresa de maquinário agrícola do mundo – tem quase 70 mil empregados em todas as suas unidades. Todos a movimentação de ações do casal Gates é feita através da empresa Cascade Investiment, o “CNPJ” da família no mercado financeiro.

O Trator Valtra Articulado foi relançado durante alguns anos, com séries de modelos configurados pelo Unlimited Studio

Tem gente que desconhece a existência, mas a Valtra tem (teve) uma série de tratores articulados, feitos a partir de modelos modificados pelo Valtra Unlimited Studio, uma divisão da empresa criada em 2013 que faz tratores especiais. De lá saem máquinas com cabines diferenciadas, tratores para uso militar, pinturas de edições limitadas, tratores para remoção de neve e muitos outros.

O estúdio criou opções de articulados entre os anos de 2014 e 2017 para tratores da série N, mais especificamente o N123, N143 e N163, seguindo modelos do passado como os Terra, Série X / XM e a linha F. Para acomodar a direção articulada, os modelos ficavam com 300 kg a mais no peso e 6o cm mais longos. Foram parceiras da Valtra na customização as empresas Afcon Oy e LH Lift Oy.

Articulado em imagens

Acima: vídeo de um Valtra N163X articulado, na lida.

As opções para o uso da direção articulada eram várias, combinando ou não o direcionamento convencional das rodas com o chassi do trator. Em alguns casos, a economia de combustível poderia chegar a 40%. O raio de giro ficava em torno de 6,20 metros.

Veja também – Trator Articulado Valtra

VALTRA UNLIMITED STUDIO INTRODUCES NEW OPTION: ARTICULATED STEERING ON N SERIES DIRECT MODELS

Articulated Valtra – A tractor that follows its own tracks.

Valtra Articulated Pivot Steer Tractors

TRATOR ARTICULADO VALTRA N163 NX UNLIMITED

O CEO da empresa, Philipp Horsch, usou o Twitter para mostrar vídeos da “plantadeira robô” totalmente autônoma e que trabalha sem operador

Olhando de longe, até parece a plantedeira autopropelida lançada recentemente pela Jacto, a Uniport Planter 500. De perto, o protótipo da Horsch nem cabine tem e pretende fazer todo o trabalho de forma totalmente autônoma, com os acessórios de sempre no mundo dos veículos autopropelidos: GPS, LIDAR e uma rede complexa de sensores e sistemas de comunicação.

Horsch (o executivo) postou uma sequência de vídeos no Twitter sobre a plantadeira. No dia 27 de abril, poucos segundos do robô ao lado de uma estrada, com o texto “nós finalizamos o robô e estamos plantando os primeiros hectares desde sexta. Em breve, mais informações”.

We completed the Robo and are planting the first hectars since Friday – more info coming soon. pic.twitter.com/7sEMD21oj9

— Philipp Horsch (@HorschPhilipp) April 27, 2021

No dia 29 de abril, um vídeo mais completo: “mais algumas impressões do campo do nosso primeiro plantio de testes. O robô funciona bem, seu plantio autônomo e as curvas nos finais de linha, etc. Tudo vai muito bem, obrigado ao time que está por trás que fez tanto em tão pouco tempo!”

Some more field impressions of our first real planting trials.
The Robo works well, it is autonomously planting, turning at the head lands etc…
All goes rather well. Thanks to the team behind it that got it going in such a short time! pic.twitter.com/MayDA3cZJ5

— Philipp Horsch (@HorschPhilipp) April 29, 2021

Ainda segundo o CEO, os regulamentos de segurança para este tipo de veículo autônomo impedem a aproximação de pessoas até 600 metros de distância lá na Alemanha, para observar a atuação e que a empresa tenta resolver este problema “político”. Outros dois conceitos de veículos antônomos da Horsch, além da plantadeira robô, estão prometidos para o ano de 2021.

Nos comentários recebidos para as publicações, uma mistura de esperança, felicitações e também medo. Um usuário retrucou (em uma tradução livre) “ela ergue o implemento quando encontra ninho de pássaros? Ela para quando encontra uma ovelha? Precisaremos de terrenos planos e enormes assim? Quem vai ligar para a polícia quando um crime rural acontecer?”.

Os testes foram realizados na matriz da Horsch, na Alemanha.

O Trator TET-1000 era capaz de se transformar em um trator de esteira e levar suas rodas “penduradas” na estrutura. Único e bizarro para a sua época

Os soviéticos desenvolveram o trator TET-1000 nos anos 80 com a finalidade de proteger as estradas do interior e ao mesmo tempo ter o desempenho de uma máquina com esteiras para as terras soviéticas. A questão da largura das estradas também era um fator, estreitas demais para grandes tratores de esteira.

O trator – pra resumir – tinha uma aparência normal, com cabine, motor frontal e rodas. A grande diferença ficava na presença de esteiras na parte frontal e traseira, que eram erguidas pelo sistema hidráulico para que o trator fosse usado com as rodas, ou rebaixadas a ponto de erguer toda a máquina para o uso de esteiras. Neste caso, o trator passava a andar de lado.

Como não tinha cabine giratória, o operador era obrigado a lidar com dois volantes e só girar o assento. O modelo tinha 32 toneladas, motor de 700 hp e um sistema de transmissão elétrica. Os soviéticos planejavam construir unidades, mas apenas uma saiu do papel, fabricado no Instituto Soviético de Pesquisas com Tratores e testado nos campos do Cazaquistão.

Veja também

TET-1000 – um monstro quase esquecido (em russo)

Na antiga União Soviética, bebês eram batizados com nome de trator

DAMMANN-trac DT 3500

A Herbert Dammann GmbH, fabricante do DAMMANN-trac, é uma empresa da Alemanha especializada em pulverização. Além das máquinas agrícolas, atua também com equipamentos para aeroportos (descongelamento de pistas), limpeza urbana e pulverização para ferrovias, com uma versão de pulverizador montada em um UNIMOG que anda nos trilhos.

O destaque aqui é o maior modelo da linha agrícola nos autopropelidos, o DAMMANN-trac DT 3500H S5
EcoDrive™, com seus 12 mil litros de capacidade, motor Mercedes Benz OM 936, 6 rodas (4 delas direcionáveis) e uma bomba hidráulica de 205 l/min.

O Dammann na pulverização noturna.

As especificações completas de todos os pulverizadores da empresa você encontra nesta brochura em PDF (em inglês).

Os pulverizadores da marca fazem sucesso na América do Norte. No Canadá, a alta capacidade do tanque é muito bem vinda, possibilitando mais horas de trabalho no campo, sem paradas para reabastecimento.

DLG-ImageBarometer

Todo ano, os agricultores da Alemanha avaliam a a “imagem” das empresas de maquinário agrícola de sete áreas diferentes, através da DLG-ImageBarometer, pesquisa organizada pela DLG (Sociedade Agrícola da Alemanha). A edição 2020 começou a ser realizada em agosto e ouviu por telefone 712 agricultores e gerentes de propriedades, sobre como estes avaliam a força das marcas.

O resultado

A Fendt ficou na frente, com 59 pontos (mesma pontuação de 2019), seguida por John Deere com 51 (59 em 2019) e Claas com 51 (56 em 2019). Na sequência, aparecem as marcas Amazone, Lemken, Horsch, Deutz-Fahr, Kverneland, Krone e Pöttinger.

“Estamos satisfeitos que os agricultores mais uma vez votaram na marca Fendt para o primeiro lugar na pesquisa DLG independente ”, disse Christoph Gröblinghoff, Presidente do Conselho de Administração da AGCO / Fendt. “Mesmo na avaliação das quatro regiões, desta vez conseguimos levar a primeira posição. Em nossa região natal, o sul, bem como no norte e no oeste, fomos novamente eleitos o número um. No ano passado, no entanto, gerentes de fazendas e agricultores no leste também deram à marca Fendt a pontuação mais alta.”. 

Segundo a Fendt, os participantes da pesquisa avaliam as empresas em quatro categorias: Conscientização, Lealdade, Satisfação e Imagem, podendo atribuir no máximo 25 pontos por categoria. Portanto, a pontuação máxima na avaliação é de 100 pontos no total.

Em comparação com outros anos, a pesquisa foi realizada bem no final do ano. O período anterior da pesquisa, começou em agosto e foi no meio da safra, então o novo período da pesquisa desonra os agricultores. A idade média dos entrevistados este ano foi de 51 anos. Em média, os participantes tinham um diploma de mestrado ou diploma universitário e cultivavam 268 hectares de terras agrícolas convencionais.

Veja também

As melhores e piores marcas de tratores segundo os distribuidores da Europa

De tempos em tempos, a John Deere lança novos tratores e este ano tudo está diferente, com pandemia, ausência da presença física em feiras agrícolas e muito investimento online. O início do mês de março trouxe novidades para a Série 9, com destaque para os modelos 9R 640 e 9RX 640. Os tratores ficaram mais fortes, eficientes e inteligentes, segundo o marketing da empresa.

Destaque: novo motor PowerTech 13.6 litros de 640 hp nos modelos principais (entre 390 e 590 no resto da série 9). Quando necessário, o sistema hidráulico inteligente do trator entrega ainda mais 50 hp, útil nas subidas e em pontos complicados do terreno.

Uma cabine mais espaçosa e confortável também é novidade. Todos os modelos por padrão possuem o sistema JDLink e receptor StarFire 6000, além do  display CommandCenter de quarta geração.

É claro que é uma série de tratores para poucos, dedicada a trabalhos em grandes propriedades, muitas vezes com uma janela de trabalho bem apertada. Mas nada impede que qualquer amante de máquinas agrícolas dê um passeio pelos vídeos da John Deere, observando cada detalhe. Abaixo, os vídeos do canal no Youtube publicados por ocasião do lançamento da nova série (em inglês, mas o Youtube pode traduzir).

Acima: novidades da Série 9, novo motor e cabine.

Veja também

Arquivos John Deere – Blog do Farmfor

Dez Melhores Tratores (segundo um site americano)

O mesmo finado site que compilou a lista com os dez piores tratores já fabricados no mundo também listou os dez melhores tratores de todos os tempos. Outra vez, reforçamos que o levantamento não possui valor científico e foi baseado em comentários de usuários americanos na Internet e dentro dos critérios popularidade, influência e inovação.

Vamos aos escolhidos, em ordem decrescente!

10. Trator Ford 9N

O Ford 9N foi fabricado entre 1939 e 1942, com motor de 16 hp. Também conhecido como Ford-Ferguson, foi o primeiro trator de linha com engate hidráulico de três pontos, com projeto de Harry Ferguson.

9. Trator Massey Ferguson 135

O MF 135 foi fabricado entre 1964 e 1975, com motor de 45 hp. Foi o trator Massey Ferguson mais popular nos EUA, figurando entre todas as marcas como um dos melhores em sua época. Uma combinação ideal de durabilidade, simplicidade e preço baixo.

8. Trator John Deere 4440

Fabricado entre os anos 1978 e 1982, o John Deere 4440 tinha motor de 112 hp e 130 hp no PTO. Foi o trator John Deere mais popular da série Iron Horse. Bom de potência para o peso total em relação a outros modelos, motor confiável e ótima transmissão completavam o pacote.

7. Trator Oliver 70

O Oliver 70 foi fabricado entre 1935 e 1948 com um motor de 28 hp. Líder em vendas após a Grande Depressão nos EUA, era durável, tinha potência e um design inovador.

6. Trator Farmall M

Fabricado entre 1939 e 1952, tinha 33 hp de potência. Um dos mais populares tratores Farmall da série “com letras”, com mais 290 mil unidades produzidas.

5. Trator Ford 8N

O Ford 8N foi fabricado entre 1947 e 1953. Tinha motor de 21 hp e é considerado o trator americano mais popular de todos os tempos, com mais de 524 mil unidades produzidas. Foi um “upgrade” potência e design do seu antecessor, o Ford 9N. Era barato e confiável e ainda dizem que foi o trator que mais substituiu cavalos na história.

4. Trator Ferguson TE-20

Produzido entre 1946 e 1956, tinha 20 hp de potência. Popularizou o sistema hidráulico de três pontos de Harry Ferguson no mundo inteiro. Foi fabricado primeiro na Inglaterra e posteriormente nos EUA com o nome TO-20. Mais de 516 mil unidades foram fabricadas e exportadas para todo o Império Britânico, sendo um dos pioneiros na mecanização agrícola mundial. Nós já falamos aqui de um parente dele, o Ferguson TO-30.

3. Trator Fordson Model F

Este senhor de respeito foi fabricado entre 1917 e 1928. Com seus 12 hp, é considerado por muitos como o trator mais importante já fabricado. Foi o primeiro trator acessível para os agricultores por conta dos métodos de fabricação com as técnicas de produção em massa da Ford. Mais de 755 mil unidades foram fabricadas e exportadas para o mundo inteiro.

Fordson Model F na Rússia em 1929.

2. Trator Farmall Regular

Fabricado entre 1924 e 1932, tinha um motorzinho de 13 hp e um design revolucionário para a época que foi copiado por diversas marcas por décadas. Mais de 134 mil unidades foram fabricadas. Um grande influenciador da indústria.

1. Trator John Deere 4020

O campeão da lista foi fabricado entre 1963 e 1972, com motor de 83 hp. Foi o modelo mais popular da série “New Generation” e que projetou a John Deere, dando o primeiro passo para o avanço da marca no design dos seus tratores, servindo de modelo de potência e projeto para o futuro. 

Menções honrosas da lista, fora dos TOP 10:

O site também considera os modelos Farmall H, Deutz F1M414, Allis-Chalmers D19, John Deere A e o  IH Farmall 1206 tratores que merecem uma lembrança.

A Lista dos TOP 10, em vídeo:

Trator a gás da New Holland vai virar realidade

Depois de aparecer na Agritechnica em 2019, o trator T6 movido a gás metano da New Holland entrará definitivamente no mercado ainda este ano, conforme notícia no site da empresa, repercutida em sites especializados.

Clientes selecionados vão receber o trator na Alemanha, França, Itália, Reino Unido e Benelux, mercados onde a cultura da produção do biogás está avançada. A New Holland desenvolveu um modelo de propriedade com independência quando o assunto é energia, capaz de produzir o próprio combustível em ciclo fechado, ficando neutra em emissões de carbono ou até mesmo negativa.

Acima: vídeo do T6 movido a gás metano.

O controle de emissões está no centro das atenções no agro europeu e ainda vai gerar muitos debates (e tratores nas ruas das capitais), não pela viabilidade de algumas máquinas mas pela obrigatoriedade da conta do carbono emitido nas propriedades rurais “fechar” com as metas criadas na União Europeia. Futuramente, quem sair da linha poderá até mesmo perder alguns subsídios.

Veja também: Agricultores cercam Berlim e colocam 5000 tratores nas ruas da capital.

Metano: o tanque de gás vai engatado na frente do trator.

Acima: vídeo do canal Agrimoto, mostrando o T6 mais de perto, por dentro e por fora.

O trator T6 a gás da New Holland promete a mesma potência, torque e durabilidade, 30% de redução nos custos operacionais e 80% de redução na emissão de poluentes. O motor é FPT, 180 cv.

Quanto custa gerar metano na propriedade?

Na realidade da Europa, um exemplo – que vai além da simples geração do gás –  pode ser visto nesta boa reportagem do site Farmers Weekly, onde um produtor pioneiro chamado Stephen Temple mostra o seu sistema (e como ele aproveita e gerencia a produção) que custou a bacatela de 900 mil libras.