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Qual é o maior trator do mundo em 2026? Se a pergunta é sobre máquinas que qualquer um pode encomendar na concessionária, a resposta é o John Deere 9RX 830: 830 cv nominais, 913 cv de pico, motor de 18 litros e mais de 33 toneladas sobre quatro esteiras. A Case IH respondeu em 2025 com o Steiger 785 Quadtrac, de 785 cv nominais e 853 de pico, e a Fendt acabou de apresentar, no Farm Progress Show de setembro de 2026, o 1167 Vario MT Gen2, de 680 cv. Se a pergunta for “qual é o maior trator já construído”, a resposta continua sendo a mesma desde 1977: o Big Bud 16V-747, hoje com 1.100 cv, oito pneus de 2,4 metros e lugar garantido no Guinness. E há um intruso chinês de 1.200 cv que ainda não provou que existe fora dos estandes de feira. Este é o levantamento anual do Farmfor, que acompanha o assunto desde o primeiro post sobre o Big Bud, em 2017, e que segue a mesma lógica do nosso ranking da maior colheitadeira do mundo em 2026: números oficiais, fonte em cada um deles e conta feita na ponta do lápis.
O que faz um trator ser “o maior”: cavalos, toneladas e o que ele puxa
Trator grande se mede de três jeitos, e cada um deles dá um campeão diferente. O primeiro é a potência do motor, que os fabricantes divulgam em dois números: a nominal, medida na rotação de trabalho, e a máxima, alcançada um pouco abaixo dela quando o motor “ganha” potência extra sob carga. É a máxima que aparece nos comerciais. O segundo é o peso operacional, porque de nada adianta cavalo sem aderência: um trator articulado de 900 cv precisa passar de 30 toneladas com lastro para transformar potência em tração sem patinar. O terceiro é o mais honesto: a largura do implemento que a máquina puxa na velocidade certa. Um 9RX 830 existe para arrastar uma plantadeira de 36 metros ou um escarificador de 24 metros a 10 km/h, e é isso que justifica o preço de mais de um milhão de dólares.
Há ainda a questão do rodado. Todos os gigantes atuais saem de fábrica sobre quatro esteiras (Quadtrac na Case IH, 9RX na Deere, MT na Fendt, DeltaTrack na Versatile, Terra Trac na Claas) justamente para espalhar 30 toneladas numa área de contato maior e não compactar o solo. Já discutimos os prós e contras em pneu ou esteira, qual é a melhor opção no trator. Sobre cavalo e cv: os fabricantes norte-americanos publicam em hp e as filiais brasileiras repetem o mesmo número chamando de cv (a diferença real é de 1,4%), e é assim que a tabela abaixo foi montada.
| Modelo | Potência nominal / máxima | Motor | Peso operacional | Rodado | Lançamento |
|---|---|---|---|---|---|
| John Deere 9RX 830 | 830 / 913 cv | JD18, 18,0 L | 33,5 t (74.000 lb) | 4 esteiras | fev/2024 |
| Case IH Steiger 785 Quadtrac | 785 / 853 cv | FPT Cursor 16, 15,9 L | 27,8 t (61.200 lb) | 4 esteiras | ago/2025 |
| Case IH Steiger 715 Quadtrac | 715 / 778 cv | FPT Cursor 16, 15,9 L | 27,8 t | 4 esteiras | ago/2023 |
| Fendt 1167 Vario MT Gen2 | 680 cv máx. | MAN D42, 16,2 L | 19,7 t base / 26,8 t máx. | 2 esteiras | set/2026 (entrega 2027) |
| New Holland T9.700 SmartTrax | 645 / 699 cv | FPT Cursor 13, 12,9 L | 26,6 t | 4 esteiras | 2019 (atualizado 2025) |
| Versatile DeltaTrack 620DT | 616 / 665 cv | Cummins X15, 14,9 L | 26,7 t base | 4 esteiras | 2016 |
| Claas Xerion 12.650 Terra Trac | 612 / 653 cv | Mercedes OM473, 15,6 L | ~24 t | 2 esteiras + rodas | 2023 |
| Rostselmash RSM 3575 DT | 583 cv | Cummins QSX15 | n.d. | 4 esteiras | 2021 |
| Zoomlion DX7004 (protótipo) | 1.200 cv (híbrido) | diesel + 2 motores elétricos | n.d. | rodas | set/2025 |
| Big Bud 16V-747 (1977) | 760 cv originais, 1.100 cv hoje | Detroit Diesel 16V92T, ~24 L | 43 t vazio, ~61 t lastrado | 8 pneus | 1977 |
John Deere 9RX 830: o maior trator de série do mundo
A Deere anunciou o 9RX 830 em fevereiro de 2024, no Commodity Classic de Houston, e com ele passou a existir pela primeira vez um trator agrícola de linha com mais de 800 cv. O segredo é o motor JD18, um seis cilindros de 18 litros com dois turbos em série, desenhado para cumprir as normas de emissão sem ureia (só com recirculação de gases), que entrega 830 cv nominais e 913 cv de potência máxima, com 4.234 Nm de torque, segundo a ficha técnica da John Deere. A RealAgriculture, que cobriu o lançamento, registrou o resto do pacote: transmissão powershift de 21 marchas, esteiras de 30 ou 36 polegadas, tanque de 1.952 litros de diesel e peso operacional na casa de 74.000 libras, ou 33,5 toneladas, que pode ir a 38 toneladas com lastro. Só o motor pesa 2,1 toneladas. O preço base nos Estados Unidos, apurado pelo The Drive em abril de 2025, é de US$ 1.226.908, e a fila de espera existe. Acompanhamos a Série 9 desde os dez vídeos dos super tratores 9R de 2017 e a renovação da linha em 2021, quando o topo ainda era o 9RX 640.
Case IH Steiger 785 Quadtrac: a resposta vermelha
A Case IH tinha o trator mais potente do mundo em 2023, quando apresentou o Steiger 715 Quadtrac, de 715 cv nominais e 778 de pico. Durou seis meses. Em agosto de 2025, no Farm Progress Show de Decatur, a marca mostrou o Steiger 785 Quadtrac, e em novembro o levou à Agritechnica. A página oficial lista 785 cv nominais, 853 cv de pico, 40% de reserva de torque, transmissão PowerDrive de 17 marchas e garantia de três anos ou 2.000 horas. O motor é o mesmo FPT Cursor 16 de 15,9 litros da colheitadeira AF11, agora com 10% a mais de potência que no 715, como detalha a nota da CNH. O peso operacional segue em 27,8 toneladas, o tanque leva 1.970 litros e a máquina anda a 42 km/h na estrada. Preço de lista nos EUA em 2026: US$ 1.126.852, segundo o TractorData, uns 100 mil dólares abaixo do Deere. Para ver de onde a linha veio, vale rever o Quadtrac de 1996 que virou peça de museu e a tabela de preços dos Steiger em 2017, quando o topo custava um terço disso.
Fendt 1167 Vario MT Gen2: a novidade de setembro de 2026
A notícia mais fresca desta lista tem uma semana. Em 1º de setembro de 2026, no Farm Progress Show de Boone, Iowa, a AGCO apresentou a segunda geração da série 1100 Vario MT, que a própria empresa chama de “o Fendt mais potente já equipado com a transmissão VarioDrive”, segundo o comunicado oficial. O topo da linha, o 1167 Vario MT Gen2, chega a 680 cv com o motor MAN D42 de 16,2 litros, conforme a Agriland, sete a mais que a geração anterior. É o único gigante com transmissão continuamente variável, tem 19,7 toneladas de peso base e pode ir a 26,8 toneladas de peso bruto. Foi apresentado ao lado da plantadeira Momentum de 80 pés (24,4 m, 32 linhas), que dá uma boa ideia do que a Fendt espera que ele puxe. Os pedidos estão abertos, mas as entregas começam em 2027. Já contamos a história dessa série em Fendt 1100 Vario MT, uma super série de tratores.
Claas, New Holland e Versatile: o pelotão dos 650
Logo abaixo dos três líderes há um grupo que ronda os 650 cv e que, cinco anos atrás, seria o topo do ranking. O Claas Xerion 12.650, lançado em 2023, tem motor Mercedes-Benz OM473 de 15,6 litros com 612 cv nominais e 653 cv máximos, 3.100 Nm a 1.300 rpm e transmissão CMATIC contínua, segundo a ficha da Claas. É o único da lista que combina esteiras traseiras com rodas dianteiras, e nós o apelidamos, com razão, de o trator de um milhão de dólares. A New Holland renovou a linha T9 em 2025 e o T9.700 SmartTrax segue como o maior trator azul: 645 cv nominais e 699 de pico com o FPT de 13 litros, de acordo com a página da marca. Não existe T9 acima de 700, e a Agritechnica 2025 passou sem novidade nessa faixa. Já a canadense Versatile mantém o DeltaTrack 620DT, com Cummins X15 de 616 cv nominais e 665 de pico e 26,7 toneladas, conforme a ficha oficial.
Rússia e China: RSM 3575, Kirovets e o híbrido de 1.200 cv
Do outro lado do mundo, o maior trator agrícola de série é o Rostselmash RSM 3575 DT, de 583 cv com motor Cummins QSX15, que a fábrica de Rostov-on-Don chama de “o mais potente já construído na Rússia”, segundo nota da própria empresa. Mostramos o irmão menor no post sobre o RSM 3535. O histórico Kirovets, de São Petersburgo, parou nos 460 cv do K-746M.
A China é outra conversa. Em 28 de setembro de 2025 a Zoomlion apresentou em Changsha o DX7004, um trator híbrido de rodas com motor diesel e dois motores elétricos que, segundo o comunicado da empresa, soma 1.200 cv, tem quase 4 metros de altura e trabalharia 480 hectares por dia. A máquina foi levada à Agritechnica em novembro, ao lado da colheitadeira híbrida H7-600E que citamos no ranking das colheitadeiras. Até setembro de 2026, porém, não há preço, cliente nem data de produção divulgados. Fica na tabela como protótipo. Se um dia sair da fábrica, o 9RX 830 perde o título.
O que 900 cavalos puxam, e quanto diesel bebem
Essa é a pergunta que interessa a quem tem 10 mil hectares de soja no Mato Grosso ou de trigo em Saskatchewan. A conta é simples: hectares por hora = largura do implemento (m) × velocidade (km/h) × eficiência de campo ÷ 10. Com premissas realistas:
- Plantio: a plantadeira John Deere DB120 tem 36,6 metros (120 pés) e 48 linhas; a Deere fala em 28 a 32 hectares por hora a 8 ou 9 km/h. Uma jornada de 14 horas rende 400 hectares plantados por dia com uma única máquina e um único operador.
- Preparo pesado: um escarificador de 24 metros a 11 km/h com 85% de eficiência dá 22 a 23 hectares por hora. É exatamente o serviço que o Big Bud 747 faz até hoje com o seu Friggstad de 80 pés: mais de um acre por minuto.
- Diesel: a Deere não publica consumo horário. Usando o consumo específico típico de um motor moderno sob carga plena, 0,24 a 0,25 litro por kWh, os 610 kW do 9RX 830 queimariam cerca de 150 litros por hora no limite e algo entre 90 e 110 litros por hora no uso médio de campo, a mesma faixa que a imprensa brasileira estimou na Agrishow de 2025. O tanque de 1.952 litros dura de 13 a 20 horas de trabalho, e encher esse tanque a R$ 6 o litro custa perto de R$ 11.700.
Para pôr os números em perspectiva: o recorde de área gradeada em 24 horas, que noticiamos em 770 hectares gradeados em 24 horas, foi feito com um 9RX de 640 cv. A geração 830 nasceu para bater isso.
Os recordes: o maior, o mais rápido e o pneu mais largo
O Guinness registra o Big Bud 16V-747 como o maior trator agrícola do mundo, com 43 toneladas sem lastro e oito pneus de 2,4 metros de diâmetro. O trator mais rápido é o JCB Fastrac Two, que Guy Martin levou a 217,57 km/h em Elvington, na Inglaterra, em 23 de outubro de 2019, com um motor JCB de mais de mil cavalos, feito que relatamos em o trator mais rápido do mundo. E o pneu agrícola mais largo em produção continua sendo o Goodyear LSW1400/30R46 da Titan, lançado em 2016 e apresentado aqui em o pneu agrícola mais largo do mundo. Foi exatamente esse pneu que tirou o Big Bud da aposentadoria, como conta o quadro abaixo.
Quadro especial: Big Bud 747, o gigante que voltou ao trabalho
Big Bud 16V-747: 1977, 760 cv, 1.100 cv hoje
Ron Harmon e a Northern Manufacturing construíram o 747 em 1977, em Havre, Montana, por encomenda da Rossi Brothers, uma fazenda de algodão da Califórnia, por cerca de US$ 300 mil. O motor era um Detroit Diesel 16V92T, dezesseis cilindros, dois tempos, 24 litros e dois turbos, com 760 cv. A máquina tem 8,2 metros de comprimento, 7,7 de largura e 4,3 de altura. Trabalhou onze anos na Califórnia, foi para a Flórida até 1997 e voltou a Montana pelas mãos dos irmãos Robert e Randy Williams, que reformaram o motor para 900 cv e, em 2011, com novos bicos injetores, chegaram aos 1.100 cv que a Profi registrou. Entre 2014 e 2020 ficou exposto no Heartland Museum, em Clarion, Iowa, porque simplesmente não havia mais pneus no tamanho dele: os United 30.5-32 de fábrica saíram de linha. A solução veio da Titan, que em 14 de julho de 2020 instalou oito Goodyear Optitrac LSW1400/30R46, os maiores pneus agrícolas do mundo, como descreve a nota da fabricante. Em setembro do mesmo ano o trator estava de novo no campo, em Big Sandy, puxando um escarificador de 24 metros. Contamos a novela em Big Bud vai voltar pra casa, e o trabalho da família Williams com três Big Bud e plantadeiras Flexi-Coil em plantando muito com 3 tratores Big Bud.
O novo Big Bud. Em 2023 a Big Equipment Company, também de Havre, e a Rome Agricultural apresentaram o Big Bud 700, com motor Caterpillar C18 de 640 a 750 cv, powershift de 18 marchas e eixos de pá-carregadeira, história que demos em Big Bud está de volta. Em 2025 a empresa falava em um Big Bud 950 em desenvolvimento. Até o fechamento deste texto não há preço divulgado nem cliente com máquina entregue, por isso ele fica fora do ranking oficial.
Big Roy. O outro monstro de 1977 é o canadense Versatile 1080, apelidado de Big Roy: 600 cv, quatro eixos, oito rodas e 26 toneladas, exemplar único que compactava o solo demais para ser produzido e hoje vive no Manitoba Agricultural Museum, em Austin, restaurado pela própria Versatile em 2016. Falamos dele em Versatile 1080, o trator gigante de quatro eixos.
E no Brasil, qual é o maior trator à venda?
O 9RX 830 já está aqui. A John Deere Brasil apresentou a linha 9RX na Agrishow de 2025, em Ribeirão Preto, com potências de 710 a 830 cv e o motor JD18, chamando-o de “o maior modelo produzido em série no mundo” no comunicado da feira. O preço no Brasil não é oficial; a imprensa regional falou em cerca de R$ 6 milhões. A Case IH trouxe o Steiger 715 Quadtrac à Agrishow de 2024, com 778 cv a 1.900 rpm e 3.356 Nm, e a máquina levou o prêmio Tractor of the Year 2025 na categoria de alta potência, conforme a nota da CNH Brasil; o 785 ainda não apareceu por aqui. A New Holland vende o T9.700 com 629 cv nominais, segundo o site brasileiro, e as revendas Fendt já anunciam o 1167 Vario MT de primeira geração, com 673 cv.
Vale repetir o que dissemos sobre a colheitadeira: o maior trator do mundo quase nunca é o trator certo. Um 9RX 830 só se paga em fazendas que consigam ocupá-lo mil horas por ano com implementos de 20 metros ou mais, e o momento do mercado, que analisamos em por que 2026 pode ser o fundo do ciclo das máquinas agrícolas, pede conta afiada. Este levantamento é atualizado todo ano; se a Zoomlion entregar o DX7004 a um cliente ou a Big Equipment vender o primeiro Big Bud 700, eles entram aqui. Toda a nossa cobertura sobre o assunto está reunida em Trator, a coleção completa do Farmfor.
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