O tratorzinho T230 da empresa alemã MAFI ganhou uma versão elétrica (T230e) que será lançada na primavera (européia) de 2021. Com uma quinta roda elevada, o o tratorzinho lida com containers nos portos e centros de distribuição, agora com um motor elétrico e uma bateria de 177 kilowatts/hora.

Acima: o irmão mais velho T230 em operação nos portos.

O fabricante promete que a versão elétrica terá a mesma capacidade de trabalho da que roda com motor diesel, além do pequeno raio de giro, cabine espaçosa e sistema hidráulico. No marketing, também é destacado o apelo ambiental.

A retirada de uma exaustão de gases em um veículo assim, ainda segundo o fabricante, favorece o seu uso na indústria alimentícia e em locais que necessitam de pouco ruído, seja pelas características operacionais ou pela proximidade de áreas residenciais.

Trator Elétrico

Apesar da aparência de um pequeno caminhão, o veículo é chamado de “trator de terminal” no mercado.

Saiba mais sobre veículos elétricos aqui no Blog do Farmfor.

Tomo Vinković

A fabricante de tratores Tomo Vinković foi fundada no ano de 1953 na cidade de Bjelovar, na Iugoslávia (hoje Croácia). Fabricante de tratores e implementos agrícolas, era especializada em modelos de pequeno porte, importantes para o desenvolvimento das pequenas propriedades da região, fazendo com que os tratores caíssem no gosto dos agricultores de outros países como Portugal, Polônia e Tchecoslováquia.

Até hoje os modelos fazem sucesso nos sites que vendem máquinas agrícolas usadas, como o Njuskalo.

Acima: modelo de trator Tomo Vinković e a capa de um boletim de teste do Instituto de Mecanização Agrícola da República Socialista da Croácia, emitido em 1977 para o modelo TV-418. O documento pode ser acessado neste link. E mais: vídeo mostrando vários modelos da marca e seu histórico (ninguém vai entender, é em croata) e o segundo de um modelo ainda hoje em atividade.

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O antigo orgulho da produção é hoje mais popular em Njuškalo do que os carros usados!

Um tratorista da Ucrânia passa bem (com ferimentos leves) depois de um susto daqueles nesta segunda, 21 de dezembro: seu trator foi atingido por um lança-granadas enquanto voltava da lavoura com um arado. Os autores da façanha foram os russos. A região de Kamyanka está em conflito e grupos dos dois lados andam se estranhando. A notícia é do site 112 International.

O Lançador de granadas SPG-9 que abateu o John Deere. Foto meramente ilustrativa.

The John Deere tractor that was destroyed when Russian invasion/occupation forces opened fire near Kamyanka, Ukraine. The driver, a civilian, was injured and has been hospitalized. (Image from Joint Forces Operation, Armed Forces of Ukraine) pic.twitter.com/x9UZ4VDlwt

— Michael MacKay (@mhmck) December 21, 2020

Acima: tweet sobre o trator abatido por mercenários russos.

Região do ataque. Fonte: Twitter de Michael MacKay.

Saiba mais

A Guerra Civil no Leste da Ucrânia, igualmente referida como Guerra na Ucrânia, Rebelião pró-russa na Ucrânia ou Guerra em Donbass, é um conflito armado em andamento na região de Donbass na Ucrânia. Desde o início de março de 2014, manifestações de grupos pró-russos e antigoverno ocorreram nos oblasts de Donetsk e Luhansk, que integram a região da Bacia do Rio Donets, na sequência da Revolução Ucraniana de 2014 e do movimento Euromaidan. Wikipedia.

Lançado no início de dezembro nos EUA, o Monarch é um trator elétrico, inteligente e com capacidades autônomas, para encarar os desafios dos agricultores do país como as questões ambientais e a falta de trabalhadores no campo.

O Monarch vem equipado com motor de 40 hp (30 kW) com potência de pico de 70 hp e será vendido pelo preço inicial de US$ 50 mil. A empresa está aceitando reservas mediante um depósito de sinal no valor de US$500,00. A previsão de entrega é para o outono americano de 2021.

O trator recebeu o prêmio “Trator do Ano de 2020” do AgTech Breakthrough Awards, nomeado um dos dez melhores produtos da World AG Expo e teve o reconhecimento da Revista Fast Company como uma das “Melhores Ideias para Mudar o Mundo”, na categoria Estados Unidos – Energia e Alimentação.

A Monarch foi fundada em 2018 por Praveen Penmetsa, Carlo Mondavi, Mark Schwager e Zachary Omohundro e está sediada na cidade de Livermore, na Califórnia. Para mais informações, acesse o site.

Os nomes mais populares nos bebês russos do ano de 2020 foram Alexandre para os meninos e Sofia para as meninas, seguidos por Maria, Anna, Victoria, Alice, Polina, Mikhail, Maxim e Artem. Nos anos 60, as escolhas eram um pouco diferentes.

Antes do comunismo na então União Soviética, os pais escolhiam nomes tradicionais, de personagens históricos e santos. A tradição do nome Ivan (Ivã) é curiosa: Pais escolhiam o nome do “santo do dia” no calendário da Igreja Ortodoxa para batizar os filhos. Acontece que existem nada mais nada menos do que 170 dias do ano dedicados a algum “Santo Ivan”.

Com a revolução, nomes históricos (de antes) e especialmente os religiosos não eram bem vistos pelo regime. Os pais então passaram a usar nomes de heróis soviéticos (o cosmonauta Yuri Gagarin inspirou milhões), siglas e “destaques tecnológicos” como o trator.

Entre os nomes estranhos estão, além de Trator, Diesel,  Hipotenusa (Gipotenuza), Tanque (Tank), Eletrificação (Elektrifikatsia), Mels – as primeiras letras dos nomes de Marx, Engels, Lenin e Stalin, Ninel (Lenin ao contrário) e a mistura de palavras que resulta em Dazdraperma, ou “Vida Longa ao Primeiro de Maio”.

Em meados dos anos 80, os nomes dos bebês começaram a voltar ao normal e o fenômeno foi tema de pelo menos duas reportagens no jornal americano The New York Times (aqui e aqui). Sai o trator e voltam Yekaterinas e Aleksandrs.

Ainda bem que a moda da União Soviética não pegou no Brasil, ou teríamos milhares de Cebetes andando por aí hoje em dia.

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Popular Russian Names

Outra lista de nomes russos ou soviéticos, aqui.

O trator conceito T5.140 Auto Command H2 Dual Fuel é fruto de uma parceria da New Holland com a empresa Jos Scholman, com um diferencial interessante: leva cilindros de hidrogênio em um compartimento acima da cabine. O gás é misturado ao diesel e pode diminuir as emissões em até 40%, sem perder o desempenho.

O compartimento leva 5 cilindros metálicos com 470 kg do gás no total, em uma pressão de 350 bar, que é liberado para o motor através de uma válvula a 8 bar. O trator pode continuar trabalhando normalmente quando acaba o gás, só com o diesel. Os fabricantes recomendam ainda que trabalhos mais pesados sejam realizados apenas com o diesel.

A carga dos cilindros é suficiente para oito horas de trabalho.

O trator da New Holland base para o projeto é um T5.140 CVT com 140 hp. A novidade foi apresentada em uma live da empresa no início de outubro.

O kit de conversão (por enquanto só para este T5) custará módicos 70 mil euros e uma atualização de software no trator. Mais detalhes no site Farmer.pl.

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Dois amigos atravessam a Holanda de trator New Holland T9. Jasper Lentz e Chris Vlaanderen, editores da Revista holandesa Landbouwmechanisatie, equiparam um trator New Holland T9.565 com uma espécie de barraca e partiram em uma viagem cruzando diversas regiões no norte da Holanda, entre as cidades de Friesland e Groningen.

Inventor transformou um velho Farmall H retirando o motor original e adicionando várias adaptações para controlar a gambiarra por rádio

O agricultor e inventor Chris Floerkey, lá do Alabama, está famoso na internet com a sua principal criação: um trator com controle remoto.

Altamente modificado, o Farmall H com quase 80 anos de idade ganhou um motor Predator 212 de 6,5 hp, forte o suficiente para tocar os 1360 kg da (agora) carcaça do trator. Este tipo de motor estacionário a gasolina é bem comum nos EUA, usado até em karts e que sai por menos de US$ 200 no Walmart, por exemplo.

O motor acabou dando o nome ao projeto e a gambiarra passou a ser chamada de “Predator 212 Tractor”.

A construção foi muito bem documentada em vídeo (em inglês). Acompanhem:

A parte 2, parte 3 e parte 4 você acessa diretamente no Youtube.

O Show no Rodeio

O trator participou de um show de comédia no “Day of Cowboy”, um rodeio organizado pela No Fences Cowboy Church , uma Igreja (como o próprio nome diz) dedicada aos cowboys.

O canal do Chris no Youtube vale a assinatura. Além do trator, outros inventos são exibidos por lá. No mais, gravações sobre o dia a dia na propriedade.

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Todas as postagens sobre Gambiarras aqui no Blog do Farmfor.

O trator Farmtrac 25G já apareceu até mesmo em um programa da TV britânica BBC e foi homologado em diversos países

O Farmtrac 25G é um trator compacto totalmente elétrico que encontrou um bom mercado nas pequenas propriedades da Europa. Vendido por cerca de 22 mil euros, ele tem motor elétrico de 15 kW e uma bateria de Li-ion de 72 volts / 300 Ah com autonomia de 5 horas.

Veja também: Kubota compra parte da indiana Escorts Agri Machinery.

O tratorzinho consegue levantar 500 kg (750 kg com um engate MITA 3) e tem velocidade máxima de 17 km/h.

Mesmo limitado no porte, o trator encontrou apaixonados nas pequenas propriedades da Europa, com vídeos pipocando no Youtube de usuários mostrando a aquisição no Reino Unido, Noruega, Espanha e também fora do velho mundo. De forma espontânea ou com uma ajudinha do marketing da empresa Escorts Group (dona da marca), o trator elétrico segue o seu curso e deverá abrir caminho para modelos mais fortes no futuro.

É importante lembrar que existe uma pressão política na Europa para que agricultores diminuam a “pegada de carbono” em suas propriedades. O uso de maquinário elétrico pode ser uma ajuda para fechar as contas das emissões.

A Farmtrac

A Farmtrac é uma marca que pertence ao Grupo Escorts, um dos maiores grupos indianos de maquinaria agrícola, construção, equipamentos de movimentação de cargas, equipamentos de caminhos de ferro e componentes para automóveis.

A Escorts Agri Machinery está no TOP 10 dos produtores de tratores a nível mundial com 1.5 Milhões de tratores vendidos desde 1961, galardoada com inúmeros prémios.

A Farmtrac está no mercado Europeu há 18 anos, tendo uma importante base na Polónia que garante o fornecimento de peças de reposição
em toda a Europa.

Com três gamas distintas: compactos, especializados e convencionais, os tratores Farmtrac são económicos, fiáveis e perfeitos para todo o tipo de tarefas, com potências que vão dos 20 CV aos 130 CV em 2WD e 4WD, o grande destaque vai para o Farmtrac 25G, um dos primeiros tratores 100% elétricos disponíveis em Portugal. Via Entreposto Máquinas – Portugal.

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Fully Charged Checks Out The Farmtrac 25G Electric Tractor.

O projeto Steyr Konzept ganhou prêmio na categoria “Design Conceitual” na edição 2020 do Muse Design Awards

A austríaca Steyr (marca da AGCO) ganhou o prêmio de melhor conceito em design na categoria industrial com o seu Steyr Konzept, um projeto futurista de trator híbrido apresentado recentemente na Agritechnica 2019.

Cerca de 3000 projetos participaram desta edição do prêmio, tradicional reconhecedor de projetos inovadores no design mundial.

O Steyr Konzept tem um sistema híbrido: um motor diesel gera energia para quatro motores elétricos. Além de todas as modernidades na cabine, ainda leva um drone de parceiro.

Saiba mais sobre o projeto no site da Steyr e sobre o prêmio MUSE, neste link.

Nova série G se destaca pelas tecnologias digitais, agricultura de precisão e uma cabine espaçosa e com maior visibilidade

A Valtra lançou no dia 28 de agosto a nova série G de tratores com motores na faixa de 105 a 135 hp, ocupando a faixa entre os modelos das séries A e N.

A série G se destaca pela integração com ferramentas digitais, agricultura de precisão, o descanso de braço com SmartTouch e ampla gabine com 5,7 m2 quadrados de vidro.

Trator Valtra Série G

A compra do trator da série G é feita pela internet e clientes da Finlândia, Reino Unido e Alemanha já podem fazer a encomenda pelo site. Após o pagamento de uma taxa de reserva, os detalhes, acessórios e o uso de modelos usados como parte do pagamento são discutidos online.

O trator já tem até mod para o Farming Simulator 19, aqui.

Os dados completos da nova série G podem ser baixados no panfleto digital em PDF através deste link.

Xerion 5000 bateu o recorde do tradicional autódromo alemão, superando a marca anterior pertencente a um Porsche. Mas não é nada disso que você está pensando

A Claas conseguiu emplacar um novo recorde. Diferente do Trator JCB já mostrado aqui no Blog do Farmfor, o Xerion 5000 VC foi para a pista do autódromo de Nürburgring, na cidade de Nürburg, na Alemanha, totalmente original de fábrica. E fez bonito.

Tudo não passou de uma tradicional brincadeira em um dos autódromos mais perigosos do mundo. Em uma promoção da revista automotiva Auto Motor und Sport, O trator da Claas e o piloto de corridas Christian Menzel foram para o asfalto testar os 500 hp do Xerion e seus incríveis cerca de 50 km/h de limite na velocidade.

A dupla completou a volta de 12,9 milhas (20,7 km) em 24 minutos e 50.57 segundos, batendo o recorde anterior da volta mais rápida para um trator que era de um Porsche. Sim, o trator Porche Júnior. O vermelhinho completou a volta em 2014 no tempo de uma hora, cinco minutos e 36 segundos.

Saiba mais

Watch a Massive 38,000-LB Tractor Flex All of Its 500 HP to Set a Nürburgring Lap Record.

A fabricante do trator Lovol está investindo em marketing nas redes sociais, até mesmo para usuários do Brasil, diretamente da China

Nós já explicamos aqui no blog um pouco da situação da Lovol no post “Chineses querem dominar o mundo com marca italiana de máquinas agrícolas“, em fevereiro de 2019. Agora, a empresa da China está investindo pesado no marketing de uma nova série de tratores, fazendo anúncio no Instagram para o público brasileiro.

A anúncio vem com o texto (em inglês) “Amor, vida, amor, terra, amor LOVOL – Os recém desenvolvidos produtos da plataforma global consumiram dois anos de testes, verificações e melhorias nas funções e adaptabilidade dos produtos sob condições de trabalho típicas em em 14 países pelo mundo, para a certeza de que podem ser aplicados em todos os tipos de trabalho ao redor do mundo.“, em uma tradução livre. A postagem paga aponta para um vídeo no Facebook.

O marketing é agressivo (vindo de um fabricante). O texto finaliza com a marcação de hashtags com o nome de várias marcas concorrentes como New Holland, Mahindra, Massey Ferguson, Claas, Solis, Sonalika, AGCO, Kubota, LS e Landini.

Trator Lovol 754-H

O modelo do anúncio é um trator que faz parte de uma série com motores de 47 a 59 hp, com dados completos aqui neste link da Lovol.

A empresa ainda trabalha com colheitadeiras e implementos, máquinas pesadas para construção civil, veículos (inclusive elétricos) e motores de fabricação própria.

Saiba mais

Acesse o site, aqui.

A marca Lindner (Lindner Traktorenwerk GesmbH) iniciou as atividades na Áustria em 1948 e é pioneira no país em tratores com tração integral

A Lindner foi fundada em 1946 para produzir serras de grande porte para madeireiras, mas evoluiu rapidamente para a fabricação de tratores. O início se deu já em 1948 e em 1953 saiu da fábrica o primeiro trator austríaco com tração nas quatro rodas.

O fundador Hermann Lindner morreu em um acidente de carro em 1957, mas a fábrica continuou através dos filhos e da esposa. Até os dias de hoje a Lindner é uma empresa 100% familiar, com a sede na cidade de Kundl. É o terceiro fabricante de tratores por lá, só atrás da Steyr e da New Holland.

Geotrac e Lintrac

Os tratores agrícolas da empresa são divididos em duas linhas principais: Geotrac e Lintrac. São conhecidos pelo design muito bonito, cabines com ampla visão e conforto. O Geotrac 134 ep é o maior da série, com 133 hp e motos Perkins de 4 cilindros, fabricado na Inglaterra.

A série Lintrac tem motor Perkins Syncro, transmissão “stepless” e hidráulico com bomba até 100 l/m sob encomenda (por padrão até 88 l/m). O maior modelo é o Lintrac 130.

Os tratores ficam na faixa entre 60 e 120 mil euros no mercado europeu.

Existe também uma linha de tratores dedicada ao trabalho urbano (municipal) com a mesma base da agrícola, mas com acessórios especiais para o trabalho na cidade. Ainda na linha agrícola, são também vendidos pequenos veículos de carga com a marca Unitrac.

Vale lembrar que a empresa vende uma ampla linha de acessórios de parceiros selecionados, de cortadores de grama até elevador especial para tratoristas cadeirantes.

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Terrus CVT, o Trator da Austríaca Steyr.

Trator foi parar no fundo do rio após deslizar na margem. O operador saiu sem ferimentos no corpo, apenas no orgulho

Acompanhem este caso de trator recuperado ocorrido na Alemanha em julho de 2019, na cidade de Selm.

O operador estava nas margens de uma lavoura e acabou deslizando para o rio que corta a propriedade. O trator da marca Fiat foi ao fundo e o trabalhador conseguiu se salvar ileso.

O aparato de salvamento montado para recuperar o trator e é digno de nota: equipe, equipamentos de ponta e até barreira para não deixar o óleo vazar no rio e comprometer a natureza no local.

Um tipo de guincho especial foi usado no içamento, com base giratória. A operação com o equipamento foi inédita na região. As imagens do serviço você confere abaixo:

A produção é da VN24, da Alemanha.

Pesquisa da Progressive Farmer ouviu quase 2000 agricultores de 47 estados americanos que avaliaram as máquinas

O site americano Progressive Farmer promoveu uma pesquisa com produtores americanos, para saber como eles avaliam os tratores em uso nas propriedades. O estudo Reader Insights Tractor foi elaborado em conjunto com o SOCAL Approach Marketing and Consulting Group.

Foram ouvidos 1982 produtores que forneceram informações sobre 7062 tratores. As máquinas avaliadas foram divididas em três categorias: pequenos (menos de 100 hp), médios (100 a 235 hp) e grandes (236 hp e acima).

Os resultados – marcas de tratores bem avaliadas pelos proprietários nos EUA

Pequenos

A melhor experiência quanto a propriedade no geral: John Deere e Kubota, empatados. Proprietários mais leais com a marca: John Deere. Marca de trator que apresentou menos problemas: Kubota.

Médios

A melhor experiência quanto a propriedade no geral: John Deere. Proprietários mais leais: John Deere. Marca de trator que apresentou menos problemas: New Holland.

Grandes

Deu John Deere nas três categorias.

Saiba mais

Reader Insights Tractor Study.

Projetado para trabalhos pesados em mineração, o Melroe M870 também seria lançado como máquina agrícola, mas fracassou totalmente

O Melroe M870 foi um trator escavadeira projetado no final dos anos 70, com diversos “diferenciais” inéditos para a época. Entre eles, 8 rodas e dois motores de 335 hp (um para cada lado) para tocar a máquina. Dois aceleradores faziam a função de direcionamento do trator que pesava 63 toneladas .

Segundo a revista Farm Show em sua edição número 3 de 1979, o fabricante Melrose Multi-Wheel Co. tinha planos para vender o Melroe M870 também para clientes da área agrícola. Suas características encontrariam um uso no campo com grandes produtores, diziam.

A cabine do trator mais parecia uma torre de controle de aeroporto, pelo tamanho, formato e posição no topo da máquina.

O tratorzão de oito rodas teve vida curta, com apenas 7 unidades (algumas fontes falam em 10) fabricadas, do seu lançamento em 1978 até o término oficial da produção em 1982.

Arranjo gera curiosidade em muitas pessoas, mas é bem conhecido no trabalho em diversos países que cultivam cana-de-açúcar pelo mundo

Muita gente acha estranha a existência por aí de tratores sem o eixo frontal puxando carretas na colheita de cana-de-açúcar. Logo falam que vai estragar o trator, que “não foi feito pra isso” e outros diagnósticos.

Saibam que o arranjo funciona e é até mesmo aprovado por alguns fabricantes, quando tudo é feito dentro das regras. Claro que poderão existir gambiarras em alguma lavoura, mas não é a regra.

O uso principal consiste em puxar cana (no bom sentido) diretamente das colheitadeiras nos campos e o equipamento é conhecido, especialmente na Índia, como infielder.

Mas e a direção?

Não tem segredo: o trator recebe a instalação de dois cilindros hidráulicos na traseira, no engate com a carreta e vira uma espécie de “articulado”. O sistema também faz o tombamento da carga ao descarregar.

E é principalmente a facilidade para manobrar a maior vantagem apontada pelos usuários destas máquinas modificadas, que já saem das revendas com a carretinha especial acoplada.

Para saber mais – tratores sem o eixo frontal

Existe um artigo de Lidiane Regina Narimoto e João Alberto Camarotto de título Technology transfer and anthropotechnology: An analysis of the sugarcane harvesting in Australia and Brazil que menciona o uso de tratores sem o rodado frontal. Acesse neste link.

No Flickr, o usuário Ron publicou imagens de um trator John Deere 7720 sem o eixo dianteiro, trabalhando na Austrália.

O evento Massey Ferguson Landing on Earth está marcado para o dia 24 de julho, com transmissão simultânea para diversos países

A Massey Fergunson vai lançar um trator (ou tratores) através de um evento online no próximo dia 24, às 9 da manhã (horário de Brasília). O Massey Ferguson Landing on Earth será transmitido pela internet, através de um site dedicado.

Os interessados devem acessar o site e fazer a inscrição, fornecendo alguns dados como e-mail e telefone. Uma senha é criada para que seja possível participar do evento e concorrer a alguns brindes.

Diz o site:

Convidamos você a participar conosco de algo muito especial, ao vivo na internet: O primeiro Lançamento Digital do mundo em nossa indústria.

Junto com nossos convidados do mundo todo, você poderá ver que ‘Landing on Earth’ é mais do que apenas uma máquina: é uma experiência de usuário aprimorada para os agricultores que alimentam o mundo.

Entre os prêmios sorteados, uma locação de seis meses de um trator Massey Ferguson (avaliada em US$ 22500,00), uma viagem VIP para duas pessoas a Paris de 4 dias com visita a fábrica de Beauvais e uma das 60 miniaturas de tratores.

Mas, e o trator Massey Ferguson?

O evento é divulgado com um vídeo que mostra o trator conceito da Massey Ferguson chamado NEXT, exibido na Agritechnica 2019. O design da máquina é futurista, cheio de sensores, câmeras e capacidade de operação autônoma, além da cabine com joysticks no lugar da direção e uma enorme tela LCD.

Se os novos modelos serão minimamente inspirados no protótipo, saberemos no evento.

O gigante Big Bud passou os últimos anos em um museu na cidade de Clarion, Iowa. Agora, vai voltar para a fazenda dos proprietários

O Big Bud, também conhecido como o “maior trator do mundo”, está de mudança. Nos últimos 8 anos, ele ficou estacionado no Heartland Museum na cidade americana de Clarion, Iowa.

Desde os anos 2000 o tratorzão andou por diversos museus e feiras dos Estados Unidos, sendo exibido como o recordista mundial em tamanho. Antes de virar peça de museu, trabalhou em propriedades do seu estado natal Montana e também na Califórnia e na Flórida.

Para lembrar: o Big Bud tem motor Detroit Diesel (originalmente de 760 hp, depois reformado até atingir 960 hp), tanque de combustível de 3785 litros, 4,3 metros de altura, 8,2 metros de comprimento, 4 metros de largura e um peso de 50 toneladas com o tanque cheio. O câmbio tem 6 marchas + ré.

Como os pneus do tratorzão já estavam velhos demais, foram trocados por novos da Titan Tire (Goodyear).

A data da mudança está marcada para meados de setembro, quando os irmãos Williams, proprietários do trator desde 1997, deverão levar trator de volta pra casa.

O Big Bud foi “aposentado” das lidas na lavoura quando a propriedade onde ele era usado passou a adotar o plantio direto.

Saiba mais

World’s largest tractor leaves Iowa.

A marca fabricante do trator romeno começou a funcionar em 2019 com um investimento de 4 milhões de euros, quebrando o jejum de 10 anos do setor

A Romênia também tem trator. O fabricante Irum começou a desenvolver tratores no país, com a linha Tagro. São três modelos: o pequeno 86, o 95 médio e o top de linha Irum Tagro 102.

O Tagro 102 tem motor FTP (Fiat Power Train) de 4 cilindros em linha de 102 hp, transmissão de 12 velocidades e pesa 4000 kg (sem contrapeso). O tanque de diesel tem 110 litros de capacidade e o adblue leva 20 litros. Você acessa os detalhes completos (em inglês) neste link.

Irum Tagro

A Irum também fabrica tratores para a área florestal e diversos implementos agrícolas. a empresa era uma estatal romena fundada em 1953 e que foi privatizada em 1999. Os tratores agrícolas entraram em produção em 2010, em um acordo com a vizinha Bielorrússia.

Trator e futebol

Em 2019, a empresa lançou uma edição especial de trator. O Tagro U100 “Black Edition” tractor foi dedicado ao time de futebol FC Universitatea Cluj, pelo centenário da agremiação.