Tag: Finlândia

8 de junho de 2020

Pikku Jehu, o protótipo do primeiro trator Valmet


Pikku Jehu

Pikku JehuO protótipo deu origem ao trator Valmet 15, produzido entre 1952 e 1954 na cidade de Tourula, na Finlândia

Pikku Jehu em português significa Joãozinho. Este é o nome do protótipo da Valmet que gerou o primeiro trator da marca no início dos anos 50.

O público alvo na época era o de agricultores familiares da Finlândia. O país tinha 250 mil propriedades na época, com 25 hectares em média.

 
O Pikku Jehu aparece neste vídeo do canal RGC, no museu finlandês da agricultura, em 2:19.

No final dos anos 40, os países nórdicos ainda viviam os efeitos do pós guerra, com uma transição das fábricas da área militar para o desenvolvimento de equipamentos e máquinas para os civis. Pode-se dizer que tanto as unidades fabris como as peças dos primeiros tratores possuem alguma relação com equipamentos militares. Protótipos de tratores eram feitos literalmente com pedaços de artilharia pesada.

Pikku-Jehu. Créditos: Sarka.

O Joãozinho tinha motor de quatro cilindros movido a querosene, com o uso de gasolina para dar a partida. A potência era de 15 hp em 2000 rpm. Três marchas pra frente e ré. O peso? 780 kg. O tratorzinho praticamente só servia para pequenos trabalhos com arados e puxar arame em cerca.

O Valmet 20, um pouquinho melhor que o 15, com poucas diferenças no eixo dianteiro e um motor de 19 hp.

Entre todas as versões desenvolvidas, foram fabricados até 1963 quase 10 mil “valmetinhos” na Finlândia.

Veja também

Lista de todos os modelos Valmet produzidos desde 1952 no TractorData.


14 de abril de 2020

O racha entre uma colheitadeira e um Shelby GT-350


racha

O mundo agrícola é representado no racha por uma colheitadeira Fahr M44 levemente modificada com motor V8 de 500 hp

O norueguês Harald Bore resolveu comprar uma antiga colheitadeira Fahr M44, de 1967 dos projetistas finlandeses Petri Plosila e Raine Savioja, que transformaram a maquininha em um monstro com motor 8.2V8 de 500 hp “doado” por um Cadillac Eldorado ano 1976.

A gambiarra pesa 18 toneladas e alcança 152 km/h. Infelizmente, não consegue mais colher com tanta modificação. Já o norueguês afirma hoje em dia que estava um pouco bêbado no momento da compra.

racha
Os competidores lado a lado: foto do The Sun / Getty Images.

O racha

A gambiarra aceitou o desafio de disputar um racha com um Shelby GT350, organizado pelo canal do Youtube britânico Barcroft Cars.

Confira o vencedor no vídeo acima. Imperdível. Spoiler: ninguém morreu no desafio.

Saiba mais

Classic Shelby GT 350 Duels Combine Harvester In Weirdest Drag Race Ever.

CORN TO BE WILD Farmer in Finland’s combine harvester does 95mph making it fastest in the world.

Veja também

Viúva Negra, o trator de 5 motores.


11 de fevereiro de 2020

Swed-Trac, o trator sueco perdido no passado


Swed-trac

A Swed-trac durou poucos anos na Suécia, reinando absoluta como a única fabricante de tratores no país no final dos anos 80

Hoje em dia, são poucas as informações na internet sobre a Swed-trac, uma empresa sueca que começou em um galpão (literalmente) fabricando tratores com algumas peças da polonesa Ursus. Tudo era construído de forma artesanal.

O “Super” Swed-trac customizado fazendo pulling em competição. Créditos: iOWNaFERGUSON.

O empreendimento durou pouco, de 1985 até 1988, após falir por uma série de fatores: alto custo dos modelos, mercado em baixa e acusações de fraudes financeiras. A Swedtrac era a única fabricante sueca na época.

A marca usava a cor preta com detalhes dourados como característica.

Swed-trac e seus modelos

Foram fabricados 30 tratores entre 1985 e 1986 (motor Scania DN8 139 hp), 26 entre 1986 e 1987 (o mesmo motor Scania DN8) e apenas 2 em 1988 (motor Scania DN9/DSI9).

Após o encerramento das atividades, alguns tratores foram vendidos diretamente pela massa falida da empresa, desmontados em forma de kit, para quem quisesse se aventurar na construção por conta própria.

Saiba mais

Swed-Trac – traktortillverkaren som fick det tufft.

O Super SwedTrac.

Tratores antigos no Blog do Farmfor.


19 de maio de 2019

Valtra lança trator autônomo para retirar neve das pistas nos aeroportos


Valtra lança

Conceito de trator robô foi criado em cooperação com diversas empresas e está em teste na Finlândia.

A Valtra está lançando um projeto para tirar a neve das pistas nos aeroportos mais distantes da Finlândia, mantendo a operação segura até em situações onde as instalações estão sem funcionários ou com operação limitada.

O projeto The Runway Snowbot é uma parceria com as empresas Neste, Nokian Tyres, Vammas e Finavia, responsável pela administração dos aeroportos no país.

O sistema é bem interessante: ao detectar o acúmulo de neve na pista, o operador aciona os robôs e dois tratores Valtra vão fazer a limpeza do asfalto, não sem antes abastecer com biodiesel em uma bomba de posto totalmente “robotizada”. Com tudo limpo, os tratores voltam para o galpão.

Braço robótico abastece o trator antes do serviço.

O vídeo abaixo (em inglês) mostra o conceito do sistema em operação.

Quase todas as marcas de tratores estão avançando em projetos de máquinas autônomas, cada uma com o seu perfil. A Valtra não fica para trás e embora esta não seja uma aplicação agrícola, as descobertas aqui poderão abrir novos caminhos no campo, em um futuro bem próximo.

Leia mais sobre tratores Valtra no Blog do Farmfor.


13 de março de 2018

Um novo tipo de diesel para os tratores da Valtra


Diesel renovável virá com o abastecimento de fábrica nos tratores da marca.

 

A Valtra anunciou uma parceria com a empresa finlandesa Neste para adotar em seus tratores um novo tipo de diesel, feito de restos de óleos vegetais e gordura animal, mas compatível com o diesel tradicional. O acordo prevê a compra de 700 mil litros por ano do Neste MY Renewable Diesel.

A empresa pretende mandar todos os tratores novos já abastecidos de fábrica com o combustível alternativo, para revendas em mais de 75 países, além de usar a novidade nos seus próprios equipamentos, nas unidades industriais.

 

O vídeo acima mostra a diferença entre o diesel convencional de petróleo e o desenvolvido pela Neste, durante a queima.

A economia em emissões equivale ao gasto anual de 560 ônibus ou 46 mil horas de trator. O “combustível de resíduos” tem ainda um maior prazo de validade em relação ao convencional e pode trabalhar em temperaturas de até 34 graus negativos.

O site Wake Up Call to All Farmers é o canal oficial desta promoção.

Saiba tudo sobre o Diesel Renovável, neste site (em inglês).

 

 


3 de junho de 2017

Trator Valtra percorrendo o circuito do GP de Mônaco 2017


Valtra no GP de Mônaco 2017

Uma ação de marketing para promover um filme de ação colocou o Valtra na pista.

 

Um filme de ação finlandês usou um trator da Valtra para ajudar na promoção. “Rendel” é um filme de super herói todo vestido de preto, uma mistura de Demolidor, Deadpool e Batman. Isto explica o cara estranho na foto principal deste post.

 

 

 

 

O segundo vídeo tem cenas de uma fábrica da Valtra.



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