Tag: Trator Elétrico

27 de maio de 2022

Proxecto HAV, o trator elétrico da Índia que não usa bateria


Proxecto

A HAV Tractors, da Proxecto Engenharia, diz que existe para “reinventar a vida do agricultor na Índia” e tenta sucesso com um trator totalmente diferente para os padrões locais

ProxectoNascida em 2017 para criar soluções inovadoras na agricultura, a Proxecto, através da sua divisão HAV Tractors, desenvolve modelos de tratores elétricos com o diferencial de não possuírem baterias. É aquele arranjo já visto em outras máquinas híbridas onde o motor a diesel é na realidade um gerador que alimenta diversos motores elétricos, além de fornecer energia para implementos.

Segundo o site oficial, a Proxecto “conceituou tratores HAV em 2017 tendo em mente os desafios enfrentados pelos agricultores para fornecer-lhes uma solução futurista. Tendo os desafios em mente, a equipe Proxecto decidiu elevar a vida dos agricultores. Eles deram um passo radical na transformação agrícola com sua mais recente tecnologia acessível e criaram a próxima geração de tratores. O segmento foi escolhido estrategicamente porque o veículo agrícola é o eixo onde gira toda a vida do agricultor. Um trator não é usado apenas em fazendas, mas também usado como meio de transporte e fonte de receita com seus diversos usos. Com seus esforços e experiência incansáveis, o veículo agrícola híbrido pronto para o futuro (HAV) está  pronto para produção em massa sob a iniciativa  Make in India para redefinir a face do setor agrário existente. É um grande salto para a iniciativa principal do governo  pois o produto agrícola híbrido inovador feito para os agricultores familiares indianos e as necessidades agrícolas futuras consiste em cerca de 90% de tecnologia indiana nativa. O HAVé um criador de tendências completo devido à sua tecnologia simples e adaptabilidade futura em máquinas agrícolas elétricas completas, juntamente com seus recursos auto-sustentáveis ​​e prontos para uso.”.

 

Algumas curiosidades sobre o Proxecto HAV Tractor

Os modelos usam motores diesel de 45 até 55 hp e também com uma versão de motor a gás natural. Projetados de saída para serem usados sem bateria, poderão receber adaptação futura para esta versão assim que a infraestrutura das propriedades e cidades estiverem de acordo.

Os motores ficam diretamente nas rodas, sendo assim o trator não possui de fato uma transmissão. Vai pra frente e para trás, além do “neutro”.

O fabricante promete a marca de 28% de economia em relação a mesma atividade com um arranjo convencional de motor diesel.

Os tratores possuem suspensão independente e um interessante sistema de ajuste de altura (aparece no vídeo acima).

O raio de giro do trator é de 2,7 metros.

O modelo mais barato sai por volta de ₹ 8,49,000, uns US$ 10 mil pelo câmbio atual.

Mais especificações neste link em inglês.

 


13 de dezembro de 2020

Monarch, mais um trator elétrico entrará no mercado


monarch




Lançado no início de dezembro nos EUA, o Monarch é um trator elétrico, inteligente e com capacidades autônomas, para encarar os desafios dos agricultores do país como as questões ambientais e a falta de trabalhadores no campo.

 

monarch farmfor

O Monarch vem equipado com motor de 40 hp (30 kW) com potência de pico de 70 hp e será vendido pelo preço inicial de US$ 50 mil. A empresa está aceitando reservas mediante um depósito de sinal no valor de US$500,00. A previsão de entrega é para o outono americano de 2021.

farmfor monarch trator eletrico

O trator recebeu o prêmio “Trator do Ano de 2020” do AgTech Breakthrough Awards, nomeado um dos dez melhores produtos da World AG Expo e teve o reconhecimento da Revista Fast Company como uma das “Melhores Ideias para Mudar o Mundo”, na categoria Estados Unidos – Energia e Alimentação.

A Monarch foi fundada em 2018 por Praveen Penmetsa, Carlo Mondavi, Mark Schwager e Zachary Omohundro e está sediada na cidade de Livermore, na Califórnia. Para mais informações, acesse o site.

 


6 de setembro de 2020

Farmtrac 25G – o trator elétrico indiano que faz sucesso na Europa


Farmtrac 25G

O trator Farmtrac 25G já apareceu até mesmo em um programa da TV britânica BBC e foi homologado em diversos países

O Farmtrac 25G é um trator compacto totalmente elétrico que encontrou um bom mercado nas pequenas propriedades da Europa. Vendido por cerca de 22 mil euros, ele tem motor elétrico de 15 kW e uma bateria de Li-ion de 72 volts / 300 Ah com autonomia de 5 horas.

Veja também: Kubota compra parte da indiana Escorts Agri Machinery.

O tratorzinho consegue levantar 500 kg (750 kg com um engate MITA 3) e tem velocidade máxima de 17 km/h.

Vídeo da Farmtrac Noruega mostrando detalhes do trator.
O canal Fully Charged, com o apresentador Robert Llewellyn fez uma longa review do Farmtrac 25G apresentando o modelo na propriedade de Adam Henson, apresentador e fazendeiro britânico famoso por seus programas de TV.

Mesmo limitado no porte, o trator encontrou apaixonados nas pequenas propriedades da Europa, com vídeos pipocando no Youtube de usuários mostrando a aquisição no Reino Unido, Noruega, Espanha e também fora do velho mundo. De forma espontânea ou com uma ajudinha do marketing da empresa Escorts Group (dona da marca), o trator elétrico segue o seu curso e deverá abrir caminho para modelos mais fortes no futuro.

É importante lembrar que existe uma pressão política na Europa para que agricultores diminuam a “pegada de carbono” em suas propriedades. O uso de maquinário elétrico pode ser uma ajuda para fechar as contas das emissões.

A Farmtrac

A Farmtrac é uma marca que pertence ao Grupo Escorts, um dos maiores grupos indianos de maquinaria agrícola, construção, equipamentos de movimentação de cargas, equipamentos de caminhos de ferro e componentes para automóveis.

A Escorts Agri Machinery está no TOP 10 dos produtores de tratores a nível mundial com 1.5 Milhões de tratores vendidos desde 1961, galardoada com inúmeros prémios.

A Farmtrac está no mercado Europeu há 18 anos, tendo uma importante base na Polónia que garante o fornecimento de peças de reposição
em toda a Europa.

Com três gamas distintas: compactos, especializados e convencionais, os tratores Farmtrac são económicos, fiáveis e perfeitos para todo o tipo de tarefas, com potências que vão dos 20 CV aos 130 CV em 2WD e 4WD, o grande destaque vai para o Farmtrac 25G, um dos primeiros tratores 100% elétricos disponíveis em Portugal. Via Entreposto Máquinas – Portugal.

Veja também

Fully Charged Checks Out The Farmtrac 25G Electric Tractor.


4 de junho de 2020

Fabricante de tratores elétricos vai a falência na Holanda


MTT-Tractor

A fabricante de tratores MTT-Tractor fechou as portas depois de seis anos de trabalho e dois protótipos de trator elétrico construídos

É o fim da linha para o trator elétrico Multi Tool Trac. A empresa responsável pelo desenvolvimento foi a falência na Holanda, por falta de investimentos.

A MTT-Tractor foi fundada em 2014 por sete agricultores holandeses com planos ambiciosos para o desenvolvimento de veículos elétricos compatíveis com tráfego controlado e altamente manobráveis.

A empresa declarou falência na justiça holandesa oficialmente no dia primeiro de maio último.

Veja também

Company behind Multi Tool Trac prototype tractor declared bankrupt.

Bankructwo holenderskiego producenta ciągników.


5 de maio de 2020

ET5, o trator elétrico russo de 1948


ET5

Um motor trifásico de 1000 volts e 38 kW era responsável por tocar a gambiarra, alimentada por um longo cabo de energia

Sem baterias, os russos mantinham um projeto de trator elétrico nos anos 40. Os ET5-1000 foram desenvolvidos pelo Instituto de Eletrificação da Agricultura, usando como base o chassi dos STZ-NATI. Desde 1921 os soviéticos faziam experiências com veículos elétricos (com um modelo de trator em 1939, o VIME-4), mas o ET5 foi o primeiro adotado com sucesso em lavouras.

O VIESH (All-Union Institute of Electrification of Agriculture) era estratégico para o suporte técnico dos planos políticos da época: usar de forma intensiva a eletrificação rural com tratores, colheitadeiras e implementos usando a energia das grandes usinas hidrelétricas dos rios Volga, Don, Dnieper e Amu Dária.

O trator elétrico como “personagem” em filme soviético dos anos 50.

Em tempo: o nome do instituto é Всесоюзного института электрификации сельского хозяйства (ВИЭСХ). Mas é melhor chamar só de VIESH mesmo.

O sonho do trator elétrico russo acabou por diversos fatores: as reviravoltas políticas da época e tecnicamente, os projetistas enfrentaram muitos problemas com os pesados cabos de energia e destruição das lavouras pelo arrasto da estrutura. O elevado número de postes para atender as regiões agrícolas também ajudou a inviabilizar a ideia.

Veja também

SESAM – O Protótipo de Trator Elétrico da John Deere.

When the Soviets built an electric tractor.

Как тебе такое, Илон Маск: Электрический трактор для Сталина.


12 de março de 2020

Cellestial E-Mobility lança trator elétrico na Índia


Cellestial E-Mobility

A Cellestial E-Mobility desenvolveu o tratorzinho que promete 75km de autonomia com uma única carga, com motor que equivale a um convencional de 21 hp

Mais um trator elétrico nasce em algum lugar do mundo, desta vez na Índia. A empresa Cellestial E-Mobility não é essencialmente agrícola, mas lançou um trator para a sua linha de veículos elétricos.

O modelo empower foi desenvolvido para os pequenos agricultores do país e conta com uma autonomia de 75 km, no motorzinho de 4,4 kW que (segundo o fabricante) equivale a um motor diesel de 21 hp. A recarga é feita em 6 horas em qualquer tomada normal com capacidade para 16 amperes.

O empower conta ainda com freio regenerativo, capacidade de carga de 1,2 toneladas, baterias intercambiáveis de lítio de 150 Ah e um inversor capaz de alimentar com corrente alternada pequenos dispositivos, usando a energia da bateria.

O preço não foi revelado.

Veja também

Trator elétrico da Fendt continua em testes na Europa

SKE 50, o trator elétrico da suíça Rigitrac

O estranho trator elétrico sem bateria da John Deere


12 de novembro de 2019

iTarra, o trator robô da Irlanda


iTarra

O iTarra é híbrido e pode ser controlado remotamente por um painel ou por óculos de realidade virtual

O iTarra é mais um protótipo de “trator robô” apresentado na Agritechnica 2019. É um projeto da empresa Acres, da Irlanda. Segundo o site, a Acres é especializada em veículos para agricultura, construção civil, indústria e defesa. O nome vem da palavra tarracóir, trator em irlandês.

Trator iTarra: autônomo e com GPS Topcon

O projeto do trator lembra um pouco os robôs usados em salvamento e desarme de bombas. A mesma plataforma é usada em todas as áreas onde a empresa foca, apenas trocando os acessórios.

Painel de Controle do iTarra

A proposta é de um trator com esteiras, movido por motores elétricos mas com um gerador diesel interno, alimentando todo o sistema e também o “PTO”. Melhor dizendo, um cabo de energia que alimenta os implementos, também elétricos.

Segundo o Farmers Journal, o trator deverá ficar na faixa entre 150 e 200 mil euros.


2 de novembro de 2019

Trator elétrico da Fendt continua em testes na Europa


trator elétrico da fendt

A Fendt construiu diversos protótipos do modelo e-100 Vario para testes em propriedades selecionadas. O trator deverá ser vendido em 3 anos.

A Fendt está fazendo testes com o seu trator elétrico e-100 Vario por toda a Europa, com protótipos do modelo que deverá entrar no mercado até 2022.

A revista holandesa Boerderij publicou uma avaliação sobre um destes protótipos no início do mês de novembro, no sul da Alemanha.

A publicação destaca que o trator tem uma bateria de 600 kg e um motor elétrico com rotação, mesmo com o trator parado, de 800 rpm. O motor tem torque limitado para “imitar” a curva de um motor diesel normal de três cilindros. Resumindo: não dá para brincar no arrancadão.

A “pequena” bateria do Fendt e-100 Vario.
O cabo para carregar.
Ligue o som para ouvir o barulho do motor elétrico.

A bateria de 600 kg tem 100 kWh e dura cerca de 5 horas na lida. Para carregar, leva o mesmo tempo. A potência do trator é de 68 hp. Ao contrário da abordagem de algumas empresas que instalam motores diretamente nas rodas, a Fendt optou por motor único, sendo todo o resto da máquina muito similar a um modelo convencional.

Confira o artigo na íntegra, em holandês.

Leia mais artigos sobre a Fendt no Blog do Farmfor.


25 de setembro de 2019

John Deere lança novo conceito de trator sem operador na Espanha


trator sem operador

Trator elétrico de grande porte e totalmente autônomo foi mostrado em evento para revendedores da marca em Valência, na Espanha

A corrida por veículos agrícolas autônomos continua, pelo menos no mundo dos conceitos e protótipos. Depois do trator robô da Case IH, chegou a vez da John Deere lançar um modelo robusto, elétrico e totalmente independente.

Parte frontal do trator autônomo.

O protótipo ainda sem nome foi mostrado em um evento para revendedores John Deere na Espanha, nesta semana. Dos poucos dados revelados, sabe-se que o trator tem motor elétrico de 500 kW com equivalência de 680hp, esteiras de borracha e foi apresentado acoplado a um conjundo de discos.

As poucas fotos disponíveis na internet foram registradas pela página Machinisme franc comtois – Terre Comtoise-Gauvain, do Facebook.

Vamos acompanhar de perto esta novidade. Possivelmente, o trator estará na Agritechnica 2019, em novembro na Alemanha.


4 de janeiro de 2019

O estranho trator elétrico sem bateria da John Deere


Trator Elétrico

Protótipo desenvolvido na Alemanha não tem operador nem bateria e leva uma bobina com um cabo de força de 1000 metros

A John Deere já tem um protótipo de trator elétrico convencional (leia aqui sobre o SESAM), onde apenas o motor foi trocado. O modelo apresentado aqui é totalmente diferente: além de não precisar de operador (trator autônomo) leva junto uma enorme bobina que desenrola e enrola um enorme cabo de força com 1000 metros de comprimento (parece um sistema de irrigação).

E não é simplesmente um “cabo na tomada”. O sistema requer alimentação de 2500 volts (que é rebaixada para 700 volts dentro do trator) para tocar os motores de 136 hp (principal) e 272 hp (PTO). Um software especial calcula as rotas de trabalho do trator para que o mesmo não se enrosque no cabo de energia.

O projeto, em vídeo

Se você não conseguir assistir ao vídeo, clique neste link.

O projeto que estuda estas novas possibilidades para o campo chama-se GridCON, desenvolvido em uma parceria da John Deere com o instituto B.A.U.M Consult GmbH e a universidade técnica TU Kaiserslautern. No alvo da iniciativa estão os agricultores que geram energia na propriedade.

Saiba mais (em inglês) no site Electrive.


19 de fevereiro de 2017

SESAM – O Protótipo de Trator Elétrico da John Deere


Um trator que funciona totalmente com baterias e tem mais potência elétrica que um carro Tesla.

 

Os carros elétricos já são uma realidade, ainda que longe do poder de compra da maioria da população. A Tesla Motors, mesmo não sendo pioneira no negócio, pode ser considerada a Apple deste tipo de carros, fincando o pé no mercado com esportivos de ótimo design e eficiência.

A vez do campo

A John Deere lançou o SESAM, um conceito ou protótipo de trator elétrico com 130 kWh (um celular tem uma bateria com cerca de 10 watts), usando como base o seu trator 6R. Para comparar com o Tesla mencionado acima, o mesmo tem “apenas” 100 kWh. Ligados nestas baterias, estão dois motores de 150 kW (um para as rodas, outro para a tomada de força).

 

 

Todo este arranjo elétrico fica equivalente a um motor convencional de 400 hp. O trator pode deslocar 55 km com uma carga de bateria, que precisa de 3 horas para receber uma carga.

Torque instantâneo e som característico

 

 

SESAM significa “Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery”, ou “Suprimento de Energia Sustentável para Maquinário Agrícola”. E tratores elétricos estão no futuro da John Deere, que já prepara uma unidade dedicada para esta linha.

O SESAM será apresentado na Feira Internacional de Agronegócio em Paris, que começa no dia 26 de fevereiro.



Publicidade